每經(jīng)記者｜石普寧    每經(jīng)編輯｜唐元    

一個城市馬拉松跑到第十年，要回答的問題早已不是“怎么把比賽辦好”。真正的問題是：一條42.195公里的賽道，除了計時毯上的成績，還能為這座城市留下什么？

2026年，成都馬拉松迎來第十年，并于近日宣布于10月25日開賽。6月10日，“2026極氪汽車成都馬拉松新聞發(fā)布會”舉辦，賽事亮點逐一揭曉。

在35000人的參賽規(guī)模下，變化密集而清晰：報名調(diào)整為“先抽簽、中簽后繳費”，志愿者首次面向社會招募，贊助體系新增“支持企業(yè)”與“煙火小店”兩大層級……

這些變化，共同指向一個關鍵詞：開放。

當一場馬拉松跑到第十年，它要打破的，早已不只是速度的紀錄，更是自身的邊界。讓賽道向整座城市的毛細血管延伸，讓跑者、企業(yè)、市民，都能成為這場國際賽事的參與者。

圖片來源：主辦方提供

十年：從一條賽道到一個賽事IP

中國馬拉松正從數(shù)量擴張進入精品化階段。在此期間，稀缺比規(guī)模更“值錢”。在十年之際，如何把價值半徑做大，才能真正定義馬拉松賽事的格局。

對于一場國際賽事而言，它首先指向的，是“路線本身如何成為品牌資產(chǎn)”。固定的路線加逐年的文化微調(diào)，是馬拉松品牌積累的重要“原點”。

2017年首屆成馬共計2萬人參賽，第一件事就是定賽道：金沙遺址起跑，用42.195公里畫出一條“成都時間線”。十年后，賽道向杜甫草堂、四川博物館、青羊?qū)m和琴臺路延伸。

正如成都馬拉松賽事總監(jiān)李晶在發(fā)布會上所言：“成馬的42.195公里歷來是跑者眼中品讀成都的最美動線。我們希望來自全球的跑友能通過成馬賽道，親身感受成都這座2300年來‘城名未改、城址未遷’的歷史底蘊?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，成馬的這九年間，累計超18萬人次參與比賽，且人氣愈發(fā)高漲：去年，成馬首日報名就突破18萬人，共有287584名來自全球63個國家和地區(qū)的馬拉松愛好者報名參賽。

不僅是賽道更加“敞開”，本屆成馬在機制上更向跑者敞開。本屆成馬在機制上做出重大調(diào)整，方向很明確：不再為“怎么管住3.5萬人”焦慮，而是傾注全力去細化“怎么服務每個人”。

據(jù)現(xiàn)場介紹，報名改為“先報名，再抽簽，中簽后繳費”。再配合存取包混編、人臉識別支撐實時定位，以及6300名社會化志愿者的入場，細微之處皆是心意。

正如李晶在發(fā)布會上強調(diào)：“十年成馬，從‘心’出發(fā)。無論是推出不存包選項倡導綠色成馬，還是力爭讓科技不僅有精度，更有陪伴跑者突破自我的溫度，都是為了精細化提升服務質(zhì)效?！?/p>

市場真金白銀的押注，直接印證出成馬“開放”所沉淀的IP價值。

“成馬作為國際賽事，去年吸引了60余個國家和地區(qū)的近2000名外籍選手，”極氪汽車品牌管理負責人商鵬在接受記者采訪時表示，希望借由馬拉松這樣的國際賽事，讓品牌與成都產(chǎn)生更長期的融合與共贏。

圖片來源：成都馬拉松

1000元：把賽事紅利分發(fā)至毛細血管

IP商業(yè)價值的核心固然有品牌排他性。但在第十年，成馬在金字塔之下又搭建出開放梯隊，并開全國馬拉松賽事的先河：

本屆成馬的市場開發(fā)計劃新增第六和第七層級，開放“支持企業(yè)”和“煙火小店”合作席位。支持企業(yè)合作重點面向人工智能、低空經(jīng)濟、人形機器人、數(shù)字文創(chuàng)等領域的成都品牌企業(yè)，共設10席，合作價格為3萬元/席。

煙火小店合作重點面向社區(qū)煙火小店、本土特色咖啡館、非遺文創(chuàng)工作室、特色餐飲店等小微商戶及個體經(jīng)營者，共設50席，合作價格為1000元/席。兩個層級的入選企業(yè)將獲得品牌授權(quán)、現(xiàn)場展示、媒介推廣等資源。

開在街區(qū)小巷的“開單福缽缽雞”主理人朱磊說：“作為這樣的小店，有機會和家鄉(xiāng)的重大賽事牽手，我們覺得特別幸運。感謝這個平臺給了我們機會，我們也會用最好的產(chǎn)品來回饋?！?/p>

這也顯示出成馬試圖用靈活的市場機制，把城市商業(yè)的末梢神經(jīng)接入賽事IP。正如賽事發(fā)言人所言：“擁抱前沿科技的‘星辰大海’，也呵護街頭巷尾的‘人間煙火’?！?/p>

這樣的“開放”也延展至C端：賽前一周起，憑成馬號碼布享20家景區(qū)免票、全城500家餐飲8折、90家酒店專屬折扣。

數(shù)據(jù)印證了“票根經(jīng)濟”的潛力：以2024年成都馬拉松為例，飛赴成都的機票預訂量同比增長六成以上，酒店預訂量同比翻番，旅游門票同比增長365%。支撐這種高轉(zhuǎn)化率的，正是占比超70%（約2.6萬名）的市外參賽選手。

來自比利時的跑者迪老板，在成都生活了十八年，跑了五次成馬。他這樣描述自己的體驗：“每次跑馬拉松，我都會發(fā)現(xiàn)一些新的東西。住了這么久，跑過一個你生活了這么久的城市，你還是會有新鮮感。”

值得注意的是，同樣延展的還有賽事IP的數(shù)字文創(chuàng)：今年成馬依托熊貓家園打造跨界標桿，推出“首席領跑官小赤竹”等三大國寶形象，并聯(lián)合本土企業(yè)發(fā)售馬年限定“馬頭包”套裝。

對此，在成馬兩創(chuàng)個人最好成績的六星跑者代表李涵，提供了跑者視角：“看到新的IP，同樣也是我們的國寶，這當然是一個亮點?！痹谒磥恚啥急揪褪桥懿綈酆谜叩摹疤焯谩?，而賽事與本土文創(chuàng)的跨界聯(lián)動，正在為這種城市吸引力增加一層可帶走的情感載體。

圖片來源：主辦方提供

1650億元：與世界賽事名城同頻

回望過去十年，成馬的成長軌跡嵌在了成都建設“世界賽事名城”的上升通道里。

2017年首屆成馬時，成都體育產(chǎn)業(yè)正處蓄力期，總產(chǎn)值約805億元；伴隨2023年成都大運會的舉辦，成馬也迎來了賽道重塑；時至2025年，成馬報名人數(shù)再創(chuàng)新高，成都舉辦第12屆世界運動會，成都體育產(chǎn)業(yè)總規(guī)模突破1500億元。

今年，成都錨定新目標：力爭全市體育產(chǎn)業(yè)總規(guī)模超過1650億元，體育消費總規(guī)模邁上875億元新臺階。

數(shù)據(jù)的提升背后，是賽事生態(tài)與城市能級的互相成就：城市傾其所能，為賽事構(gòu)筑算力底座、調(diào)度路權(quán)資源與提供精細治理的系統(tǒng)級保障；賽事則反哺城市，注入高凈值的流量活水，催化在地消費，并為產(chǎn)業(yè)鏈的落地提供應用樣本。 

正如商鵬所言：“成都是西南重鎮(zhèn)，也是潮流、綠色、宜居的城市。未來我們希望在成都持續(xù)開設更多門店。我們在成都太古里的中心門店，就深度融入了竹子等當?shù)靥厣??！?/p>

李寧跑步運動資源管理部高級經(jīng)理馮陽，同樣對成馬的特質(zhì)深有感觸：“我們希望通過成馬，讓全國乃至全球的跑者，不僅能享受到專業(yè)的運動產(chǎn)品，更能深度體會成都獨特的賽事魅力，讓體育精神感染更多大眾。”

翻開成都的體育賽事版圖，大運會、世運會等國際綜合大賽，無疑是擦亮“世界賽事名城”名片的標桿，它們一舉拔高了城市的全球站位；而像成馬這樣，從本土土壤里破土而出、一步一個腳印走過十年的自主賽事IP，是維持產(chǎn)業(yè)長效運轉(zhuǎn)的厚重“里子”，持續(xù)為城市的體育生態(tài)造血。

走到第十年，“越跑越開”成為成馬一個自然生發(fā)的主題。頂級馬拉松的演進路徑，大多指向同一個方向：成為城市最具辨識度的公共IP之一。

成馬的十年，也走在了這條路上。賽道的物理長度是恒定的，但它的經(jīng)濟延展性，拓展空間還遠未見頂。