每經(jīng)評(píng)論員 王紫薇

毫無(wú)疑問(wèn)，張雪是這幾天網(wǎng)絡(luò)上最受矚目的焦點(diǎn)。隨著張雪機(jī)車(chē)在WSBK世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽的葡萄牙站接連奪冠，這個(gè)草根創(chuàng)業(yè)者的逆襲故事，令人熱血沸騰。

在短視頻的切片里，張雪是一個(gè)“不服就干”的孤勇者，具備了“大男主爽文”的一切要素。但如果我們僅僅將張雪機(jī)車(chē)歷史性的勝利，歸結(jié)為一腔熱血帶來(lái)的奇跡，那就低估了現(xiàn)代工業(yè)競(jìng)技的殘酷，也沒(méi)有看到張雪身上作為一個(gè)創(chuàng)業(yè)者和一個(gè)企業(yè)家真正的價(jià)值。

事實(shí)上，張雪的逆襲本身，不是一個(gè)人的勝利。讓夢(mèng)想落地的，除了個(gè)人的熱愛(ài)與偏執(zhí)，還有一股更強(qiáng)大的中國(guó)制造的力量。

過(guò)去十余年，以重慶為代表的產(chǎn)業(yè)集群，為摩托車(chē)整車(chē)制造提供了極為完整的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)。張雪機(jī)車(chē)能迅速?gòu)?00RR迭代到820RR并在WSBK賽事中奪冠，本質(zhì)上體現(xiàn)的是對(duì)重慶密集供應(yīng)鏈的一次高效整合。這是中國(guó)制造的一個(gè)縮影，這套歷經(jīng)數(shù)十年沉淀、高度成熟的上下游工業(yè)體系，以及無(wú)數(shù)個(gè)能迅速響應(yīng)需求、提供高精度零部件的代工廠，為張雪的“飛馳人生”提供了關(guān)鍵助力。

張雪是時(shí)代的張雪。但時(shí)代只提供舞臺(tái)，不決定企業(yè)的生死。對(duì)于張雪來(lái)說(shuō)，比“不服就干”更重要的，是他“干對(duì)了什么”。支撐他走到今天的，除了二十年如一日的堅(jiān)持，還有更多的商業(yè)理性。

首先，堅(jiān)持產(chǎn)品為王。在“快魚(yú)吃慢魚(yú)”、搶占首發(fā)紅利的時(shí)代，初創(chuàng)企業(yè)往往強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品交付速度，用以回籠資金。但張雪明白，流量可以買(mǎi)，熱度可以炒，但信任只能靠產(chǎn)品一點(diǎn)點(diǎn)攢。所以2024年，張雪機(jī)車(chē)首款車(chē)型500RR上市前，張雪毅然決定：前1000臺(tái)車(chē)不賣(mài)，全部用于測(cè)試優(yōu)化。這在財(cái)務(wù)報(bào)表上是對(duì)當(dāng)期現(xiàn)金流的嚴(yán)重消耗，但張雪打磨的是極致產(chǎn)品力，用以建設(shè)品牌未來(lái)的長(zhǎng)期信任資產(chǎn)。

第二，堅(jiān)持技術(shù)自主。在張雪看來(lái)，“沒(méi)有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，以后肯定會(huì)被卡脖子，這是百分之百的事”。所以，在中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)還處于組裝紅利期，張雪沒(méi)有選擇這條阻力最小的路徑，全押自研發(fā)動(dòng)機(jī)。此次在WSBK奪冠的張雪機(jī)車(chē)所使用的818.8cc直列三缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，正是其自主研發(fā)的產(chǎn)物。沒(méi)有核心部件的研發(fā)能力，企業(yè)永遠(yuǎn)只能是產(chǎn)業(yè)鏈上的一個(gè)“搬運(yùn)工”。堅(jiān)持技術(shù)自主，在核心部件上持續(xù)投入，看似犧牲了短期的擴(kuò)張效率，卻讓企業(yè)避免成為產(chǎn)業(yè)鏈上可被替代的“搬運(yùn)工”的命運(yùn)。

第三，堅(jiān)持安全第一。機(jī)車(chē)屬于高危險(xiǎn)性的機(jī)械，任何一起涉及產(chǎn)品安全的嚴(yán)重事故，對(duì)初創(chuàng)品牌而言都可能是致命的打擊。作為制造商，能做的就是把風(fēng)險(xiǎn)降到最低。這種對(duì)用戶生命的敬畏，是刻進(jìn)產(chǎn)品里的底線。所以，盡管要折損約10%的銷(xiāo)量，張雪機(jī)車(chē)仍然禁止駕齡只有1年的新手購(gòu)買(mǎi)。主動(dòng)放棄唾手可得的市場(chǎng)份額，看似違背增長(zhǎng)邏輯，實(shí)則是把品牌風(fēng)控做在了前面，規(guī)避了不確定的生存風(fēng)險(xiǎn)。

第四，堅(jiān)持品牌價(jià)值。中國(guó)制造業(yè)不缺品牌，但缺的是敢用自己名字做品質(zhì)擔(dān)保的品牌。張雪開(kāi)了這個(gè)頭，直接用自己的名字命名了品牌，將個(gè)人聲譽(yù)與機(jī)車(chē)質(zhì)量進(jìn)行了深度的無(wú)限綁定，把自己前半生積累的所有信譽(yù)與身家，全部押上了牌桌。這意味著沒(méi)有退路、沒(méi)有借口、沒(méi)有“差不多就行”。這種“孤注一擲”的擔(dān)當(dāng)，恰恰是高端制造業(yè)需要的精神。

對(duì)于一個(gè)創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，堅(jiān)持很重要，但堅(jiān)持對(duì)的東西更重要。方向?qū)α?，每一步都算?shù)；方向錯(cuò)了，跑得再快也是南轅北轍。正如摩托車(chē)高速行駛過(guò)程中，車(chē)手需要精準(zhǔn)把控，差之毫厘則失之千里，張雪在這20年追夢(mèng)路上，也正是因?yàn)檫@些價(jià)值的堅(jiān)守，才走到今天，筑造了難以被輕易復(fù)制的護(hù)城河。相對(duì)一個(gè)人的孤勇，這些價(jià)值可能是企業(yè)家精神更重要的內(nèi)涵。

封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞