每經(jīng)記者｜張懷水    每經(jīng)編輯｜廖丹    

12月8日，海關(guān)總署公布今年前11個月外貿(mào)數(shù)據(jù)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2025年前11個月，我國貨物貿(mào)易進出口總值41.21萬億元人民幣，同比（下同）增長3.6%。其中，出口24.46萬億元，增長6.2%；進口16.75萬億元，增長0.2%。

從單月來看，11月份，我國貨物貿(mào)易增速回升，進出口總值3.9萬億元，增長4.1%。其中，出口2.35萬億元，增長5.7%；進口1.55萬億元，增長1.7%。

《每日經(jīng)濟新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn)，2024年前11個月，我國貨物貿(mào)易進出口規(guī)模為39.79萬億元。而今年前11個月，進出口規(guī)模直接突破41萬億元，創(chuàng)歷史同期新高。此外，11月當(dāng)月，進出口同比增速回升，比上月加快了4個百分點。

對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)中國開放經(jīng)濟理論研究院院長桑百川接受《每日經(jīng)濟新聞》記者電話采訪時表示，前11個月，我國外貿(mào)進出口規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高，取得這樣的成績可圈可點。“尤其在美國謀求加征‘對等關(guān)稅’，全球經(jīng)濟不確定性在增加，導(dǎo)致外需增長動力匱乏。中國企業(yè)表現(xiàn)出了靈活性，通過開發(fā)多元市場，部分抵消了對美貿(mào)易的下滑，體現(xiàn)了中國外貿(mào)的韌性?！?/span>

出口多元化助推單月增速超預(yù)期反彈

記者注意到，繼我國10月出口同比增速出現(xiàn)今年下半年以來首次負增長之后，11月出口增速不僅扭轉(zhuǎn)負增長態(tài)勢，且同比增長5.7%。更加值得關(guān)注的是，盡管11月出口同比增速并非今年以來最高，但出口規(guī)模達到2.35萬億元，創(chuàng)今年前11個月單月新高。

海關(guān)總署統(tǒng)計分析司司長呂大良指出，截至11月份，我國貨物貿(mào)易進出口已經(jīng)連續(xù)10個月保持同比增長。11月當(dāng)月，進出口同比增速回升，比上月加快了4個百分點。打開來看，當(dāng)月出口、進口雙增長，同比、環(huán)比雙增長，我國外貿(mào)韌性和活力持續(xù)彰顯。

東方金誠研究發(fā)展部執(zhí)行總監(jiān)馮琳接受《每日經(jīng)濟新聞》記者文字采訪時表示，11月出口同比增速超預(yù)期反彈，主要原因包括去年同期基數(shù)下移，當(dāng)月全球貿(mào)易整體回升，以及在全球AI投資熱潮和國內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶動下，11月芯片、汽車出口增速顯著加快等。

馮琳進一步表示，11月當(dāng)月，我國對美出口同比降幅擴大，但整體出口繼續(xù)呈現(xiàn)“東方不亮西方亮”格局。

上海財經(jīng)大學(xué)公共政策與治理研究院首席專家楊暢向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，11月出口同比增速回升，主要受非美國家?guī)?，尤其是對歐盟和東盟出口，對我國外貿(mào)出口形成了支撐?！皬恼w出口運價指數(shù)來看，12月以來，上海出口集裝箱運價指數(shù)SCFI、寧波出口集裝箱運價指數(shù)偏弱運行，指向接下來出口可能面臨波動。”

根據(jù)海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)，前11個月，東盟為我第一大貿(mào)易伙伴，我與東盟貿(mào)易總值6.82萬億元，增長8.5%，占我外貿(mào)總值的16.6%。歐盟為我第二大貿(mào)易伙伴，我與歐盟貿(mào)易總值5.37萬億元，增長5.4%，占我外貿(mào)總值的13%。美國為我第三大貿(mào)易伙伴，我與美國貿(mào)易總值3.69萬億元，下降16.9%，占我外貿(mào)總值的8.9%。

同期，我國對共建“一帶一路”國家合計進出口21.33萬億元，增長6%。

汽車、船舶等出口均保持兩位數(shù)增長

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，前11個月，我國出口機電產(chǎn)品14.89萬億元，增長8.8%，占我出口總值的60.9%。其中，自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件1.31萬億元，下降1.3%；集成電路1.29萬億元，增長25.6%；汽車8969.1億元，增長17.6%。

同期，出口勞密產(chǎn)品3.7萬億元，下降3.5%，占我出口總值的15.1%。其中，服裝及衣著附件9872.6億元，下降3.7%；紡織品9313.3億元，增長1.7%；塑料制品6776億元，下降0.5%。出口農(nóng)產(chǎn)品6702.1億元，增長2%。

《每日經(jīng)濟新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn)，今年前11個月，汽車、船舶、集成電路等產(chǎn)品出口金額均保持兩位數(shù)增長。比如，前11個月，我國船舶出口金額3625.1億元，同比增長27.8%。

根據(jù)乘聯(lián)分會公布的最新數(shù)據(jù)，2025年1至10月中國汽車實現(xiàn)出口646萬輛，同比增速22%，10月中國汽車實現(xiàn)出口82.1萬輛，同比增長40%，環(huán)比增長9%，同比和環(huán)比走勢總體較強。

與此同時，2025年1至10月新能源汽車出口量265萬輛，同比增長54%，增速顯然高于2024年1至10月的19%。

馮琳表示，面對外部環(huán)境劇烈波動，今年我國出口保持很強韌性。背后是我國出口以民營企業(yè)為主，經(jīng)營靈活性和抗壓能力突出。另外，今年全球范圍內(nèi)AI投資大幅增長，加之我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級效果比較明顯，帶動芯片、新能源汽車等出口持續(xù)快速增長，正在對整體出口形成重要支撐。

桑百川向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，2018年以來，中國外貿(mào)結(jié)構(gòu)已經(jīng)出現(xiàn)了實質(zhì)性的變化，特別是以新能源、電子信息產(chǎn)品為代表的新一代高附加值產(chǎn)品出口，形成了強勁的整體優(yōu)勢，推動中國整個外貿(mào)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級?！拔磥?，我認為在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，包括以數(shù)字化、智能化為代表的制造業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品出口，仍然是主要的增長點。另外，服務(wù)貿(mào)易會表現(xiàn)出較快增長態(tài)勢?！?/p>

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