每經(jīng)編輯｜段煉    

裸車只要35萬，價(jià)格對(duì)標(biāo)小米YU7等新勢(shì)力車型，曾經(jīng)的“跑車皇后”瑪莎拉蒂，正通過經(jīng)銷商的“骨折式的降價(jià)”來挽救其在中國市場(chǎng)的銷量。

瑪莎拉蒂純電車骨折式降價(jià)

經(jīng)銷商裸車賣35.88萬起

據(jù)藍(lán)鯨新聞報(bào)道，近日，多地瑪莎拉蒂門店社交媒體發(fā)布海報(bào)稱，瑪莎拉蒂的SUV車型Grecale?Folgore售價(jià)35.88萬起。海報(bào)信息顯示，該車型為純電車型，采用寧德時(shí)代電池技術(shù)，續(xù)航里程533公里，購買可減免購置稅。

對(duì)此，藍(lán)鯨記者致電經(jīng)銷商核實(shí)了這一價(jià)格的真實(shí)性。銷售顧問表示，35.88萬是裸車價(jià)，另外還需要加上一定的選配費(fèi)用，最終落地大約在40萬元，外觀方能與燃油版完全一致，但在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上更具科技感。關(guān)于續(xù)航，官方標(biāo)注為533公里，在實(shí)際綜合路況下，大約能達(dá)到八折左右，400多公里。

銷售還透露：“我們門店是10月開業(yè)的，這批特價(jià)車總共約有七八十臺(tái)，銷量非常好，目前現(xiàn)車已經(jīng)售出一半左右。不僅有本地的客戶，還有許多外地客戶前來訂購。”

過去對(duì)標(biāo)保時(shí)捷，如今與小米等競(jìng)爭(zhēng)

去年在華銷量暴跌70%

記者了解到，瑪莎拉蒂Grecale Folgore是品牌首款純電中型SUV，主打高性能與超豪華定位，官方指導(dǎo)價(jià)89.88萬元，經(jīng)銷商報(bào)出的35.88萬元較指導(dǎo)價(jià)降了54萬，電動(dòng)版比燃油版折扣力度更大。

從指導(dǎo)價(jià)來看，瑪莎拉蒂Grecale Folgore對(duì)標(biāo)保時(shí)捷Macan純電版，但經(jīng)銷商降價(jià)后，該款車型進(jìn)入30~40萬級(jí)別新能源SUV競(jìng)爭(zhēng)圈，幾乎與小米、蔚來、理想、問界等造車新勢(shì)力同臺(tái)競(jìng)技。

降價(jià)背后是瑪莎拉蒂銷量的下滑?，斏?004年進(jìn)入中國，曾在2017年迎來在華銷量巔峰賣了1.44萬輛。中國成為該品牌全球最大市場(chǎng)，車主里40%是女性，遠(yuǎn)高于海外的5%。

2018年起瑪莎拉蒂銷量急轉(zhuǎn)直下，2024年在華僅售1209輛，同比下滑超70%。今年1—9月，瑪莎拉蒂的中國進(jìn)口銷量為1023臺(tái)，同比下滑3%。

銷量下滑使其面臨巨大業(yè)績(jī)壓力。2024年10月，時(shí)任Stellantis集團(tuán)CEO的唐唯實(shí)披露旗下的瑪莎拉蒂品牌正面臨財(cái)務(wù)困境，處于虧損狀態(tài)。

因?yàn)楝斏俚匿N量慘淡、業(yè)績(jī)虧損，已經(jīng)不止一次傳出過Stellantis集團(tuán)打算出售瑪莎拉蒂品牌的消息，但最后均被Stellantis集團(tuán)否認(rèn)。

（聲明：文章內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）

編輯|段煉 杜波

校對(duì)|文多

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