每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：智光儲能是否在充電樁領域有應用。另外，公司儲能領域和四方股份，新風光相比有什么優(yōu)勢？

智光電氣（002169.SZ）2月11日在投資者互動平臺表示，智光儲能在新能源汽車充電站需求側方面已有項目于2021年在廣州投入運行，該儲能系統(tǒng)可開展儲能削峰填谷、需求響應，選用單體容量120Ah磷酸鐵鋰電池，設計充放電功率250kW，可存儲電量500kWh，在電價處于谷時和平時蓄電，在電價處于峰時放電。根據(jù)廣州市峰平谷時段，每日可實現(xiàn)兩次充放電運行，不僅實現(xiàn)“削峰填谷”的作用，還可以參與需求側響應，降低電網(wǎng)的峰值負荷，有利于電網(wǎng)的安全運行，產(chǎn)生較好的經(jīng)濟效益和社會效益。項目可實現(xiàn)并網(wǎng)、離網(wǎng)兩種不同運行模式，在充電站行業(yè)具有很好的示范性和推廣性，具有良好的社會效益； 智光儲能主推的高壓級聯(lián)型技術有以下特點和優(yōu)勢： （1）智光儲能高壓級聯(lián)型技術是通過電力電子拓撲結構的創(chuàng)新來提升規(guī)?；娦窘M合應用安全性的技術路線，目前智光的高壓級聯(lián)產(chǎn)品，具有直接接入電壓6~35kV等級可選，儲能單機并網(wǎng)功率/容量高可達25MW/50MWh。 具體而言，儲能系統(tǒng)要解決的核心問題是如何實現(xiàn)大規(guī)?；姵氐慕M合應用，這一技術路線巧妙的將原本需要并聯(lián)的電池簇從直流側拆解開，將各電池簇離散化獨立運行，這樣就將各電池簇進行了解耦，不會造成各電池簇相互影響。當某個電池出現(xiàn)問題時，不會存在其余電池簇對該電池回路泄放能量加大事故，系統(tǒng)安全性高。 （2）這種設計思路由于各電池簇獨立運行，每個電池簇內(nèi)的串聯(lián)電芯輸出電流均嚴格控制在額定電流及以下，且可將各電池簇運行電流實現(xiàn)自動均衡保持一致，不會像電池簇并聯(lián)運行時存在的部分電池超倍率運行情況，電池簇運行的一致性得以保障，從而可以提升整個儲能電池系統(tǒng)整體壽命，從而提升儲能系統(tǒng)整體壽命，不存在儲能電池堆系統(tǒng)壽命比單電芯壽命低的情況，有利于提升儲能系統(tǒng)全生命周期價值，為客戶創(chuàng)造更大的價值。另外由于一致性管理好，電池初始安裝容量也可以大幅減少，為客戶節(jié)約初始投資。 （3）由于采取獨特的電力電子拓撲，實現(xiàn)了高壓直接接入電網(wǎng)，無變壓器升壓環(huán)節(jié)，降低了能耗，因此循環(huán)效率高，多個現(xiàn)場的運行實際表明系統(tǒng)整體循環(huán)效率可達90%以上。從目前實際已運行的多個高壓級聯(lián)儲能電站效果來看，級聯(lián)型儲能整體運行穩(wěn)定，電池簇均衡性極佳。該技術路線的儲能系統(tǒng)，在無電池及電池簇并聯(lián)情況下，可以實現(xiàn)單機25MW/50MWh等級，只需4臺儲能并聯(lián)就可實現(xiàn)100MW等級儲能電站的需要，二次控制非常簡單，省去了大量的二次協(xié)調(diào)、通信系統(tǒng)，實現(xiàn)了儲能系統(tǒng)的安全性與大容量相結合，在大容量儲能電站建設中具有較好的優(yōu)勢。

(記者 易啟江)

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