而對于貨車來說，1月1日起，高速收費由計重收費調(diào)整為按車軸數(shù)（車型）收費，以實現(xiàn)貨車不停車快捷通行。交通運輸部表示，改革之前，交通等部門已出臺通知，要求各地做到“兩個確保”：確保不增加貨車通行費總體負擔，確保同一收費車型在標準裝載狀態(tài)下的應交通行費額不大于計重收費時的費額。

交通運輸部公路局路網(wǎng)管理處處長 顧志峰：我們是按照2018年每個省全年高速公路上所有貨車的實際載重量乘以公里數(shù)，加權(quán)平均計算實載噸位，以這個作為依據(jù)，制定收費標準。為了降低貨運物流成本，交通運輸部又專門發(fā)文，要求這個標準必須比滿載標準低10%，不能小于10%。

交通運輸部表示，29個省份均已將收費費率表在網(wǎng)上公開，公眾可以公開查詢。針對個別車輛收費金額異常的問題，各地應堅持通行優(yōu)先和絕不能讓貨車利益受損的原則，先抬杠放行，調(diào)查清楚后再作處理。確屬錯計費多收費的，必須全額退還。目前，各地已經(jīng)組織了技術(shù)團隊，全力攻關(guān)，將加快改進完善。

來源：央視網(wǎng)

（封面圖及內(nèi)文圖均來源于央視截圖）