每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng) 每經(jīng)編輯 楊翼    

每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng) 每經(jīng)編輯 楊翼

日前，東風(fēng)雪鐵龍公布了2016年的銷量業(yè)績(jī)——批發(fā)銷量24.9萬輛，終端銷量26.1萬輛，均現(xiàn)兩位數(shù)下滑。

在去年乘用車市場(chǎng)總體向好的形勢(shì)下，經(jīng)歷3年高增長(zhǎng)的東風(fēng)雪鐵龍及神龍公司銷量逆勢(shì)下行引起關(guān)注。1月12日，東風(fēng)雪鐵龍相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）采訪時(shí)，將下滑原因歸結(jié)為錯(cuò)過了緊湊級(jí)SUV這一市場(chǎng)最大熱點(diǎn)。

除SUV領(lǐng)域落后外，在A級(jí)轎車領(lǐng)域，東風(fēng)雪鐵龍本應(yīng)形成家族矩陣的多款產(chǎn)品，由于定位不清晰，存在相互競(jìng)爭(zhēng)等問題；B級(jí)轎車方面，C5上升較乏力，主打品牌力的新車C6銷量仍在爬坡。

在此情況下，東風(fēng)雪鐵龍決心通過淘汰部分車款和明確價(jià)格定位，對(duì)旗下三款A(yù)級(jí)轎車動(dòng)大手術(shù)。此外，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谌ツ陮?duì)旗下店面進(jìn)行全面升級(jí)，NBD汽車了解到，這樣的大規(guī)模升級(jí)，在其品牌史上是第二次。

緊湊級(jí)SUV短板待彌補(bǔ)

面對(duì)剛出爐的成績(jī)單，東風(fēng)雪鐵龍高層也不得不承認(rèn)，去年的銷量并不好。

在東風(fēng)公司發(fā)布的銷量排行榜中，神龍去年銷量剛過60萬輛，比2015年下滑11萬輛。在旗下子公司中，神龍銷量排名滑至第三位，被東風(fēng)悅達(dá)起亞追上。其中，東風(fēng)雪鐵龍的銷量為24.9萬輛，同比下滑15.8%。從產(chǎn)品上看，東風(fēng)雪鐵龍的主力產(chǎn)品愛麗舍、C4L銷量下滑，B級(jí)轎車C5月銷量萎縮至三位數(shù)。

“去年的銷量很不好，我們內(nèi)部也在對(duì)這樣的成績(jī)進(jìn)行了反思。”東風(fēng)雪鐵龍相關(guān)負(fù)責(zé)人向NBD汽車坦言，“主要原因在產(chǎn)品上，我們有幾款轎車產(chǎn)品已較老化，在SUV領(lǐng)域也并沒有抓住緊湊級(jí)車型這一市場(chǎng)熱點(diǎn)。”

目前，SUV產(chǎn)品方面，東風(fēng)雪鐵龍品牌只有一款C3-XR，去年銷量為7.3萬輛，同比增長(zhǎng)10.5%，總量并不算大。

“在小型SUV市場(chǎng)，C3-XR的銷量表現(xiàn)還不錯(cuò)。”上述東風(fēng)雪鐵龍相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“但市場(chǎng)主要增長(zhǎng)區(qū)間在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，在此領(lǐng)域，我們沒有產(chǎn)品。”

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，C3-XR所在的小型SUV細(xì)分市場(chǎng)去年銷量為224.8萬輛，同比增長(zhǎng)15%，同期緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)銷量581.2萬輛，同比增長(zhǎng)58%。

在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，東風(fēng)標(biāo)致已布局兩款產(chǎn)品，東風(fēng)雪鐵龍仍是空白。在主流合資品牌中，沒有緊湊SUV產(chǎn)品的情況也十分少見。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，在去年總量達(dá)1216.3萬輛的轎車市場(chǎng)上，東風(fēng)雪鐵龍此前的主力車型——C4L的銷量同比下滑55.2%至1.8萬輛，全新愛麗舍下滑7%至8.7萬輛，C5銷量同比下滑76.8%。

在一些業(yè)內(nèi)人士看來，東風(fēng)雪鐵龍銷量下滑一定程度上是受自主品牌銷量快速增長(zhǎng)的影響。對(duì)此，東風(fēng)雪鐵龍計(jì)劃從產(chǎn)品和品牌上找尋突圍。

對(duì)全部經(jīng)銷商進(jìn)行升級(jí)

在東風(fēng)雪鐵龍相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，公司的業(yè)績(jī)中仍存亮點(diǎn)。NBD汽車了解到，C4世嘉去年銷量同比增長(zhǎng)近6倍，達(dá)到5.1萬輛。

“我們對(duì)C4世嘉的價(jià)格進(jìn)行過一次全面調(diào)整。”東風(fēng)雪鐵龍的一位負(fù)責(zé)人告訴NBD汽車，經(jīng)過調(diào)整后，C4世嘉停產(chǎn)了1.6T版本，保留1.2T和1.6L兩個(gè)版本；價(jià)格區(qū)間在9.88萬~14.18萬元。

通過對(duì)C4世嘉的調(diào)整，東風(fēng)雪鐵龍開始對(duì)旗下處于A級(jí)轎車區(qū)間的幾款產(chǎn)品重新梳理了市場(chǎng)定位。

NBD汽車了解到，A+級(jí)轎車C4L保留1.2T和1.6T兩個(gè)動(dòng)力版本，主打16萬元區(qū)間市場(chǎng)；A級(jí)轎車C4世嘉主打10萬~13萬元市場(chǎng)；愛麗舍則主打10萬元以下市場(chǎng)。

對(duì)東風(fēng)雪鐵龍來說，幾款A(yù)級(jí)轎車銷量占其品牌總銷量的63%，東風(fēng)雪鐵龍希望通過理順產(chǎn)品，明確市場(chǎng)定位，減少C4世嘉與C4L兩款產(chǎn)品相互競(jìng)爭(zhēng)的情況，進(jìn)而提振銷量。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，去年前11個(gè)月，國(guó)內(nèi)A級(jí)轎車市場(chǎng)總量為811萬輛，同比仍保持了12%的增速，東風(fēng)雪鐵龍希望抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

對(duì)于緊湊級(jí)SUV，上述東風(fēng)雪鐵龍相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴NBD汽車，“我們會(huì)在2017年底推出一款緊湊級(jí)SUV——C84。”

據(jù)了解，這款車將在今年4月上海車展期間首發(fā)亮相。此外，東風(fēng)雪鐵龍旗下的B級(jí)車C5也將在今年全新?lián)Q代。

“我們計(jì)劃在2017年對(duì)全部經(jīng)銷商店面進(jìn)行升級(jí)。”上述負(fù)責(zé)人表示，這樣大規(guī)模的經(jīng)銷商形象升級(jí)改造，在東風(fēng)雪鐵龍品牌歷史上是第二次。