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現(xiàn)代進(jìn)口車在華退市倒計(jì)時(shí) 市場(chǎng)部銷售部已經(jīng)取消

北京商報(bào) 2017-01-03 09:28:46

在經(jīng)歷半年時(shí)間談判之后,進(jìn)口現(xiàn)代經(jīng)銷商退網(wǎng)事件終于告一段落。有消息稱,現(xiàn)代汽車(中國(guó))投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱“現(xiàn)代中國(guó)”)終于與全國(guó)40多家進(jìn)口現(xiàn)代經(jīng)銷商達(dá)成和解協(xié)議,每家經(jīng)銷商獲得數(shù)百萬(wàn)元賠償后,現(xiàn)代將關(guān)閉其專門進(jìn)口車銷售渠道。

(原標(biāo)題:現(xiàn)代進(jìn)口車在華退市倒計(jì)時(shí))

在經(jīng)歷半年時(shí)間談判之后,進(jìn)口現(xiàn)代經(jīng)銷商退網(wǎng)事件終于告一段落。有消息稱,現(xiàn)代汽車(中國(guó))投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱“現(xiàn)代中國(guó)”)終于與全國(guó)40多家進(jìn)口現(xiàn)代經(jīng)銷商達(dá)成和解協(xié)議,每家經(jīng)銷商獲得數(shù)百萬(wàn)元賠償后,現(xiàn)代將關(guān)閉其專門進(jìn)口車銷售渠道。

不過,北京商報(bào)記者采訪現(xiàn)代中國(guó)得到回應(yīng)是,目前無(wú)任何信息可以透露。今年6月,由于現(xiàn)代中國(guó)不接收訂單或不提供符合中國(guó)汽車國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)現(xiàn)代進(jìn)口車經(jīng)銷商無(wú)車可賣,國(guó)內(nèi)30家進(jìn)口現(xiàn)代經(jīng)銷商開始維權(quán),與現(xiàn)代中國(guó)多次接觸,要求退網(wǎng),并申請(qǐng)相關(guān)賠償。

對(duì)此,一位熟悉現(xiàn)代中國(guó)的人士透露,目前現(xiàn)代中國(guó)與經(jīng)銷商的最終協(xié)商并未完成,由于各家情況不同,補(bǔ)償具體金額也未最終確認(rèn),但可以肯定的是,現(xiàn)代進(jìn)口車的市場(chǎng)部和銷售部已經(jīng)取消,大部分人員已經(jīng)轉(zhuǎn)崗。

北京商報(bào)記者走訪進(jìn)口現(xiàn)代經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn),目前位于北京的進(jìn)口現(xiàn)代經(jīng)銷商對(duì)“關(guān)閉渠道”并不知情,一位銷售人員表示,目前車源非常緊張,店面已多次出現(xiàn)無(wú)車可賣的局面,年底前清完庫(kù)存后,不排除投資人轉(zhuǎn)換品牌的可能。

值得關(guān)注的是,有知情人士透露,雖然現(xiàn)代中國(guó)已取消了市場(chǎng)部和銷售部的職能,但售后部門依然處于正常運(yùn)作當(dāng)中,這也意味著現(xiàn)代中國(guó)已著手放棄進(jìn)口車業(yè)務(wù)的售后工作。

據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2012-2016年,現(xiàn)代進(jìn)口車銷量逐年銳減,2012年全年銷量為2.8萬(wàn)輛,2013年下降至1.8萬(wàn)輛,2014年繼續(xù)下滑至1.2萬(wàn)輛,而2015年則僅有7000輛。截至目前,今年的銷量已不足2000輛。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,關(guān)閉進(jìn)口車渠道,有利于現(xiàn)代中國(guó)縮減運(yùn)營(yíng)成本,改善經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),未來(lái)不排除進(jìn)口車將并入國(guó)產(chǎn)車渠道的可能。

責(zé)編 楊翼

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現(xiàn)代進(jìn)口車 退市

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