每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

“插混去搶純電（市場份額），我覺得這種難度比較大；但是純電去搶其他的，是非常符合大趨勢的?！?026北京車展期間，比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獨家采訪時稱。

路天特別強調(diào)，比亞迪的閃充技術(shù)、二代刀片電池和儲能方案，正在從技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施層面推動全球電動化進(jìn)程?！斑@次的技術(shù)發(fā)布，不僅僅是改變汽車，更是在改變能源結(jié)構(gòu)。充電焦慮的最后一塊短板正在被補上?！?/p>

圖片來源：企業(yè)供圖

中國品牌出海趨勢不可阻擋

4月24日，2026北京車展首日，王朝網(wǎng)旗下全新全尺寸旗艦SUV“大唐”開啟預(yù)售。這款定位25萬至32萬元價格帶的新車型，不僅承載著銷量重任，更肩負(fù)著王朝網(wǎng)向上突破、鞏固品牌地位的戰(zhàn)略使命。“大唐是王朝網(wǎng)品牌最高端的系列。”路天稱。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

當(dāng)被問及該車是否會與騰勢形成內(nèi)部競爭時，路天表示，騰勢價格在35萬元以上，大唐頂配在32萬元左右，兩者有比較大的價格區(qū)分，王朝網(wǎng)有自己的命名體系和用戶群體?！按筇频耐瞥觯菫榱藦浹a王朝網(wǎng)在25萬元及以上的市場空白?！甭诽旆Q。

針對國際市場環(huán)境變化等外部因素，路天認(rèn)為應(yīng)堅持“長期主義”?！翱磫栴}要看本質(zhì)，過去20多年，中國汽車工業(yè)從合資走向自主，核心技術(shù)現(xiàn)在在中國?！彼J(rèn)為，中國汽車品牌一定會站上世界之巔，任何外部因素都阻擋不了這個趨勢。

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2026年一季度，我國汽車?yán)塾嫵隹?22.6萬輛，同比增長56.7%。其中，新能源汽車?yán)塾嫵隹?5.4萬輛，同比增長1.2倍。

在此背景下，比亞迪海外業(yè)務(wù)勢頭強勁。今年一季度累計銷售新能源汽車約70.5萬輛，其中海外市場表現(xiàn)成為重要增長極。官方數(shù)據(jù)顯示，一季度，比亞迪海外市場累計銷量接近32萬輛，同比增長55%?！昂Ｍ馐袌鰧δ茉磧浜托履茉椿枨髲娏?，比亞迪今年的海外銷量目標(biāo)為150萬輛?！甭诽旆Q。

一季度車市疲軟是“需求透支”

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2026年一季度，中國汽車產(chǎn)銷分別完成703.9萬輛和704.8萬輛，同比分別下降6.9%和5.6%。單純從數(shù)據(jù)維度看，這樣的開年表現(xiàn)似乎不及預(yù)期，甚至有觀點將其稱為“近十年最慘開局”。對此，路天給出了不一樣的觀點：“這是一種正常的市場表現(xiàn)?！?/p>

路天表示，今年1至2月，新能源汽車市場滲透率回落到30%區(qū)間，屬于階段性調(diào)整。究其原因，是去年年底新能源汽車車輛購置稅補貼政策調(diào)整前，出現(xiàn)了一定的“需求透支”現(xiàn)象；今年3月新能源汽車市場滲透率又重回超50%，這說明真正的需求依然存在。

據(jù)路天透露，比亞迪王朝網(wǎng)的訂單結(jié)構(gòu)中，插混車型此前占比高達(dá)70%，但近期純電車型的訂單比例正在明顯上升。路天判斷，純電車型正在搶混動車市場，而混動車正在搶燃油車市場，這是一個梯級替代關(guān)系。

在路天看來，比亞迪的閃充技術(shù)、二代刀片電池已經(jīng)解決了用戶的里程焦慮。路天稱，最新周度數(shù)據(jù)顯示，新能源滲透率約63%，其中純電占比高達(dá)70%~80%、插混僅占20%~30%?！拔蚁嘈牛ㄐ履茉礉B透率）這個數(shù)據(jù)會越來越大，未來有可能燃油車只剩下10%的市場份額?！?/p>