每經編輯｜程鵬 向江林    

美國以色列與伊朗的戰(zhàn)事進入第九天。隨著中東地區(qū)的石油生產與存儲能力持續(xù)承壓，國際油價周五飆升超10%，創(chuàng)下兩年半新高。

科威特國家石油公司7日宣布，受美以伊戰(zhàn)事威脅霍爾木茲海峽船只通行安全、運輸原油和成品油的船只匱乏等因素影響，該公司遭遇“不可抗力”，已開始削減原油產量和煉油加工量。

據外媒報道，該企業(yè)未透露具體減產規(guī)模，但表示此次減產屬于預防性措施，將根據局勢發(fā)展進行評估，并準備在條件允許時恢復產能。

受戰(zhàn)事影響，中東地區(qū)石油運輸持續(xù)受阻，伊拉克、卡塔爾等主要產油國此前已宣布減產。分析人士預計，隨著該地區(qū)石油儲存能力日益緊張，阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯等其他主要產油國也將被迫減產。摩根大通估計，如果霍爾木茲海峽這一全球重要能源通道繼續(xù)受限，截至下周末中東地區(qū)原油日均減產量可能超過400萬桶。

據報道，作為石油輸出國組織（歐佩克）主要產油國之一，科威特今年2月原油日均產量約為260萬桶。

分析師表示，市場仍然過于低估霍爾木茲海峽長期關閉的影響，并預測如果沖突沒有緩和跡象，油價可能在幾天內達到100美元?！耙坏┦袌鼋邮芑魻柲酒澓{的關閉將持續(xù)數周而不是短暫中斷，我們預計未來幾天到幾周內布倫特油價將升至每桶100美元甚至更高”。

據第一財經報道，Pepperstone 高級研究策略師邁克爾?布朗表示：“簡單的邏輯是，霍爾木茲海峽‘無法通行’的時間越長，油價就可能漲得越高。”全球每日約2000萬桶原油、相當于全球海運原油總量的五分之一，都要經過這一海峽?！叭绻a確實需要關停……要完全恢復到此前的產能水平，可能需要數周甚至數月時間。”布朗稱，“存儲是個問題，而且可以說這是當前的主要風險。正如我們從科威特和伊拉克油田的報道中看到的那樣，如果生產不得不關停，要完全恢復到之前的產能水平，可能需要數周甚至數月。”這將延長基準原油價格的漲勢。

周五，卡塔爾能源大臣薩阿德?卡阿比警告稱，中東沖突可能在幾周內迫使波斯灣國家全面停止能源運輸。他表示，這可能推動油價飆升至每桶150美元，并重創(chuàng)全球經濟。

為了平衡市場成品油供應，美國緊急批準印度煉油商在30天內購買滯留在海上的俄羅斯石油。美國財政部長貝森特表示，這是一項臨時應急措施，旨在緩解能源市場壓力。

編輯|程鵬 向江林

校對|楊軍

每日經濟新聞綜合自新華社、第一財經等