3月5日上午，成都—廈門(mén)“絲路海運(yùn)”鐵海聯(lián)運(yùn)專列從四川成都鳴笛啟程，標(biāo)志著成都國(guó)際鐵路港再添一條聯(lián)通全球的國(guó)際物流新通道，為“川貨出川”注入強(qiáng)勁新動(dòng)能。

本次首發(fā)專列滿載機(jī)電產(chǎn)品、農(nóng)副食品及汽車配件等貨物，從成都城廂站始發(fā)，經(jīng)鐵路直達(dá)廈門(mén)前場(chǎng)站，在廈門(mén)港換裝國(guó)際班輪后，通過(guò)海運(yùn)直達(dá)越南、泰國(guó)等東南亞國(guó)家。實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸、港口中轉(zhuǎn)、國(guó)際海運(yùn)全程無(wú)縫銜接。全程最快7天可直達(dá)目的地，物流成本降低約15%。

此次“絲路海運(yùn)”專列的開(kāi)通，進(jìn)一步完善了成都國(guó)際鐵路港多式聯(lián)運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)了西部?jī)?nèi)陸開(kāi)放高地與東南沿海國(guó)際航運(yùn)樞紐強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，有效縮短運(yùn)輸周期、降低物流成本，極大提升了四川及西部地區(qū)貨物通達(dá)全球市場(chǎng)的效率與競(jìng)爭(zhēng)力。