每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜裴健如    

2月27日晚間，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在北京亦莊小米汽車(chē)工廠內(nèi)開(kāi)啟一場(chǎng)關(guān)于安全思考和產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)的直播。

“用戶是一切的出發(fā)點(diǎn)，安全是一切的基礎(chǔ)和前提，安全高于一切?！崩总姀?qiáng)調(diào)，“造一臺(tái)安全的好車(chē)，一直是小米的初心，小米汽車(chē)的目標(biāo)是要做同檔最安全的車(chē)。”

圖片來(lái)源：雷軍直播截圖

據(jù)小米汽車(chē)安全方面的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，小米汽車(chē)內(nèi)部設(shè)立的安全委員會(huì)是公司安全最高的決策組織，擁有一票否決權(quán)。“目前，公司擁有超3500人的安全相關(guān)團(tuán)隊(duì)?！痹撠?fù)責(zé)人表示，小米汽車(chē)安全團(tuán)隊(duì)工作由安全委員會(huì)協(xié)調(diào)，其工作則涵蓋牽頭引領(lǐng)汽車(chē)設(shè)計(jì)研發(fā)、工程制造等，確保各類(lèi)安全決策能夠優(yōu)先。

據(jù)悉，小米汽車(chē)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程制造環(huán)節(jié)在業(yè)務(wù)側(cè)評(píng)估完成后，還需通過(guò)小米汽車(chē)安全委員會(huì)安全評(píng)估，否則無(wú)法繼續(xù)推進(jìn)。

按照最新規(guī)劃，小米汽車(chē)在2026年將籌建小米汽車(chē)安全顧問(wèn)委員會(huì)，并將向全國(guó)各大專(zhuān)院校、科研院所的車(chē)輛安全專(zhuān)家，以及曾經(jīng)參與過(guò)國(guó)家事務(wù)調(diào)查召回的專(zhuān)家發(fā)出邀請(qǐng)，請(qǐng)他們?yōu)樾∶灼?chē)的安全進(jìn)行多角度評(píng)估和把關(guān)。此外，小米汽車(chē)還將建立公眾安全溝通機(jī)制，與車(chē)主、專(zhuān)家等定期溝通。

小米汽車(chē)方面介紹稱(chēng)，小米汽車(chē)的安全體系貫穿全鏈路，概括來(lái)講分為五層：以人為中心、主動(dòng)安全優(yōu)先、被動(dòng)安全冗余、應(yīng)急響應(yīng)迅速、輔助駕駛。

2025年11月，小米汽車(chē)對(duì)安全輔助功能進(jìn)行了重點(diǎn)升級(jí)，功能總數(shù)達(dá)到23項(xiàng)。官方數(shù)據(jù)顯示，截至目前，小米汽車(chē)安全輔助功能累計(jì)避免了140萬(wàn)次可能的碰撞。

不過(guò)，雷軍在直播中也強(qiáng)調(diào)，車(chē)輛輔助駕駛無(wú)法替代人類(lèi)駕駛員，任何安全輔助的功能，都有使用的條件?！斑€是希望車(chē)主朋友們，在駕駛的時(shí)候需要保持專(zhuān)注，在必要的時(shí)候及時(shí)控制車(chē)輛。”雷軍呼吁。

據(jù)雷軍在直播中介紹，小米汽車(chē)在新一代小米SU7的安全方面做了部分升級(jí)，包括應(yīng)用了2200MPa小米超強(qiáng)鋼，全系升級(jí)9個(gè)安全氣囊，電池包底部升級(jí)了防彈涂層，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，增強(qiáng)安全冗余。

“新一代小米SU7全系標(biāo)配三重冗余的車(chē)門(mén)把手，內(nèi)置了機(jī)械拉線結(jié)構(gòu)和備用電源，車(chē)內(nèi)外都可以機(jī)械開(kāi)門(mén)?！崩总姺Q(chēng)，“新一代小米SU7門(mén)鎖的電源有三重防護(hù)，一個(gè)大電池，一個(gè)小電池以及一個(gè)備用電源?！?/p>

圖片來(lái)源：雷軍直播截圖

根據(jù)小米汽車(chē)工程師現(xiàn)場(chǎng)演示，新一代小米SU7增加了機(jī)械門(mén)把手，可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)開(kāi)門(mén)和手動(dòng)開(kāi)門(mén)。除配備大電池和小電池外，新一代小米SU7還專(zhuān)門(mén)為四個(gè)門(mén)鎖單獨(dú)配置了備用電源，備用電源放在了第二排座椅下面。如此一來(lái)，車(chē)輛既能電動(dòng)開(kāi)門(mén)，也能手動(dòng)開(kāi)門(mén)?！败?chē)內(nèi)四個(gè)門(mén)都設(shè)有應(yīng)急的機(jī)械拉線，任何時(shí)候、任何情況下，都可以從車(chē)內(nèi)通過(guò)機(jī)械門(mén)拉手隨時(shí)開(kāi)門(mén)?！毙∶灼?chē)副總裁李肖爽稱(chēng)。

1月7日，小米汽車(chē)宣布，新一代SU7開(kāi)啟小訂。新車(chē)提供三個(gè)版本，預(yù)售價(jià)分別為：標(biāo)準(zhǔn)版22.99萬(wàn)元、Pro版25.99萬(wàn)元、Max版30.99萬(wàn)元。對(duì)比老款SU7，新一代SU7標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版售價(jià)上漲1.4萬(wàn)元，Max版售價(jià)上漲1萬(wàn)元?！靶乱淮鶶U7預(yù)計(jì)2026年4月上市，鎖單未交付的SU7車(chē)主，可限時(shí)升級(jí)?！崩总姺Q(chēng)。

對(duì)于外界關(guān)心的小米汽車(chē)建設(shè)電池包工廠問(wèn)題，雷軍在直播中也進(jìn)行了正面回應(yīng)。“可能很多網(wǎng)友都以為，我們整車(chē)上的電池包找個(gè)供應(yīng)商買(mǎi)個(gè)電池包就完了，但沒(méi)有這么簡(jiǎn)單。一家優(yōu)秀的主機(jī)廠，想把新能源汽車(chē)做好，就一定要在‘三電’（電池、電機(jī)、電控）技術(shù)，尤其是電池技術(shù)上，下很大功夫。”雷軍表示。

目前，小米汽車(chē)擁有超220人的電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)?！靶∶灼?chē)在宣布造車(chē)的時(shí)候，就已下定決心一定要把電池做好，所以我們組建了規(guī)模龐大的電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并且為了把這事情搞明白還做了電池包的工廠，并深入?yún)⑴c電池包制造?！崩总姀?qiáng)調(diào)，這些都有助于小米更加深入地掌握電池技術(shù)，能夠更好地與供應(yīng)商協(xié)同來(lái)管控好電池的質(zhì)量和安全，提高整車(chē)?yán)m(xù)航能力、充電速度等。

“我們堅(jiān)持十倍投入，就是為了造一臺(tái)安全的好車(chē)?！崩总姺Q(chēng)。