每經(jīng)記者｜孫磊    每經(jīng)編輯｜裴健如    

理想汽車再次傳出人事變動消息。

1月14日，有報道稱，理想汽車自動駕駛高級算法專家詹錕將接手基座模型業(yè)務，整體負責理想的VLA（視覺-語言-行動）基座模型研發(fā)，將相關技術研發(fā)團隊充分整合，為自動駕駛、智能座艙以及將來可能的機器人等業(yè)務提供技術支撐。

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，該消息屬實。理想汽車內部在1月15日也已經(jīng)確認了組織變動的消息，詹錕負責的業(yè)務部門劃歸系統(tǒng)與計算群組。

詹錕接手基座模型業(yè)務后，現(xiàn)任基座模型負責人陳偉或將創(chuàng)業(yè)。記者了解到，陳偉曾負責智能助手“理想同學”和大模型Mind GPT的開發(fā)。他曾在2025年11月表示，理想的AI戰(zhàn)略是以VLA為核心，構建一整套Agent（智能體）系統(tǒng)，將旗下所有產(chǎn)品都視為機器人，包括汽車、AI眼鏡，以及未來的AI終端。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

對于此次人事變動，有長期關注理想汽車的人士表示：“以自動駕駛為核心思路造車，與以具身智能為核心思路造車，是兩種完全不同的思路。理想汽車董事長李想本人從創(chuàng)辦理想汽車開始曾長期認為自動駕駛是終局，最近幾年在不斷學習摸索中已經(jīng)正式確定以具身智能為核心思路造車?！?/p>

“自動駕駛只是具身智能的一個子集，汽車是未來幾年最大的具身智能終端。理想是要以VLA為基礎構建完整的Agent系統(tǒng)?！痹撊耸勘硎?，這從組織架構層面進一步明確了以VLA為核心的AI戰(zhàn)略方向，資源也需要進一步向具身智能領域集中。

值得注意的是，在AI大模型爆發(fā)后，理想汽車內部已經(jīng)有多位自動駕駛相關的技術人才離開，包括趙哲倫、賈鵬、王佳佳等。

一位車企員工向記者表示，在大模型技術成為行業(yè)主流趨勢后，企業(yè)需要對自身的發(fā)展目標和方向進行調整，此時出現(xiàn)的人事變動是正常的。