循道而行，方能行穩(wěn)致遠。

“十四五”規(guī)劃收官之年，遂州大地上鋼鐵“巨龍”奔騰躍動，一條條標(biāo)志性鐵路工程破土動工、穩(wěn)步推進，遂寧成功從“川中腹地”向“區(qū)域交通樞紐”華麗躍進，“軌道上的遂寧”正釋放出澎湃的發(fā)展新動能。

成達萬高鐵德公村特大橋建設(shè)現(xiàn)場。張勤寶/攝

高鐵破“零”

遂寧邁入“追風(fēng)時代”

近日，在新建成都至達州至萬州高速鐵路（以下簡稱“成達萬高鐵”）德公村特大橋施工現(xiàn)場，一榀重達170噸的鋼蓋梁精準(zhǔn)落位，標(biāo)志著上跨遂新聯(lián)絡(luò)線上行鐵路鋼蓋梁吊裝作業(yè)圓滿完成，為后續(xù)架梁、無砟軌道施工奠定堅實基礎(chǔ)。

作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，成達萬高鐵的建設(shè)進度，直接關(guān)乎成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的互聯(lián)互通效率?！斑@意味著標(biāo)段最后一個重難點工程被攻克，遂寧境內(nèi)架梁通道全線打通，為工程按期通車提供了有力保障?！敝薪ò司殖蛇_萬高鐵工程指揮部副指揮長范海波的話語中滿是篤定。

無獨有偶，綿遂資內(nèi)鐵路綿陽至遂寧段的龍懷寺大橋施工現(xiàn)場同樣捷報頻傳——全線最高的6號橋墩順利封頂。作為遂寧段首個啟動的橋梁工程，這一節(jié)點的突破，為大橋后續(xù)施工與線路貫通打下了堅實基礎(chǔ)。

“十四五”期間，成達萬高鐵、綿遂資內(nèi)鐵路綿遂段相繼開工，宣告遂寧高鐵實現(xiàn)“零”的突破，正式邁入“高鐵時代”，全面融入國家高速鐵路網(wǎng)，“7向19線”鐵路網(wǎng)也隨之加速成型。近年來，市發(fā)展改革委始終緊扣效率革命“轉(zhuǎn)作風(fēng)、提質(zhì)效、優(yōu)服務(wù)、促發(fā)展”核心要求，主動靠前、擔(dān)當(dāng)作為，全力為鐵路建設(shè)營造良好施工環(huán)境。截至目前，成達萬高鐵（遂寧段）隧道二襯施工全部完成，橋梁墩身施工率達100%，預(yù)制梁、架梁工程穩(wěn)步推進，累計完成投資約115億元；綿遂資內(nèi)鐵路遂寧段也在樁基、承臺、隧道施工等多個環(huán)節(jié)取得階段性成果，累計完成投資約43億元。

“兩條鐵路將分別在2027年、2028年建成通車?！笔邪l(fā)展改革委鐵路建設(shè)綜合科科長王高翔表示，通車后，遂寧至成都將實現(xiàn)半小時高速直達，至京津冀、長三角、珠三角等核心經(jīng)濟區(qū)的時空距離將縮短至6-8小時，市民出行將迎來全新的便捷體驗。

配套煥新

樞紐站房擘畫新圖景

“終于可以在家門口坐上高鐵了！”75歲的秦大爺家住遂寧站附近，自成達萬高鐵遂寧站站房動工以來，他便隔三岔五到施工現(xiàn)場張望，滿心期待。

新建成都至達州至萬州鐵路（成達萬高鐵）遂寧站站房及相關(guān)工程施工現(xiàn)場。吳奉家/攝

在成達萬高鐵遂寧站站房及相關(guān)工程施工現(xiàn)場，塔吊林立、機器轟鳴，工人們正搶抓工期、加緊建設(shè)。目前，遂寧站北站房主體工程已順利完工，室內(nèi)外裝飾裝修工程有序推進，預(yù)計2026年9月底前即可投入使用。

“通高鐵是遂寧人的夢想，通車后，我要和老伴坐高鐵去貴州、上?？纯础！鼻卮鬆?shù)钠谂危莱隽藷o數(shù)遂寧人的心聲。

“十四五”期間，遂寧還規(guī)劃新增4座站房，樞紐配套設(shè)施迎來全面升級。其中，成達萬高鐵建設(shè)將拆除既有達成鐵路遂寧站站房并改建為高鐵站，改建后站房面積從1.1萬平方米擴建至3.5萬平方米，電梯數(shù)量增至70余部，最大聚集人數(shù)從2500人提升至5120人，站場總規(guī)模也從3臺9線擴展至6臺16線。此外，蓬溪南站計劃2026年底建成，綿遂資內(nèi)鐵路射洪站、遂寧高新站預(yù)計2027年初開工，遂寧存車場也在同步建設(shè)，將與成達萬高鐵同步投入使用，一座現(xiàn)代化的高鐵樞紐正徐徐展開畫卷。

動能澎湃

高鐵賦能發(fā)展新格局

高鐵不僅重塑了時空格局，更喚醒了遂寧潛藏的物流資源。今年7月，550噸來自達州的硫酸銨從遂寧出發(fā)，經(jīng)磨憨口岸出境，7天后抵達老撾瑯勃拉邦。這趟行程，標(biāo)志著遂寧的國際物流通道成為連接川中地區(qū)與東南亞國家的貿(mào)易橋梁，也印證了其南向通道輻射能力的持續(xù)擴大。

滿載550噸硫酸銨的中老班列從遂寧駛出。

遂寧雖不靠海、不沿邊，卻坐擁連南接北、通江達海的區(qū)位優(yōu)勢。2021年至今，遂寧已開行國際班列12列，貨值約1億元。隨著班列開行頻次增加，遂寧正逐步成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈重要的物流集散中心。南向開放通道帶來的不只是貨物的流動，更是產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈與價值鏈的深度融合，為川中地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入了源源不斷的活力。

與此同時，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還迎來新的助力：中國西部現(xiàn)代物流港專用線新增工程即將核準(zhǔn)；射洪鋰電產(chǎn)業(yè)園鐵路專用線成功納入全國重點推進專用線項目清單，項目用地獲國家重大項目用地保障。這些項目的落地建設(shè)，將進一步鞏固遂寧西部重要物流樞紐的地位。

展望未來，遂寧的高鐵網(wǎng)絡(luò)仍在持續(xù)延展。下一步，遂寧將加快建成成達萬高鐵、綿遂資內(nèi)鐵路，積極爭取更多高鐵項目納入“十五五”規(guī)劃，持續(xù)完善高鐵網(wǎng)絡(luò)布局。

一列列高速奔馳的動車組，正牽引著遂寧從“川中腹地”駛向“交通樞紐”，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的浪潮中，書寫高質(zhì)量跨越式發(fā)展的嶄新篇章。