每經(jīng)編輯｜許紹航    

據(jù)界面新聞，印度民航部長(zhǎng)拉姆·莫漢·奈杜12月8日表示，印度聯(lián)邦政府正對(duì)靛藍(lán)航空運(yùn)營(yíng)中斷和航班取消引發(fā)的危機(jī)展開調(diào)查，“政府將采取嚴(yán)厲行動(dòng)，為航空業(yè)樹立榜樣”。

資料顯示，靛藍(lán)航空是印度最大的航空公司，運(yùn)營(yíng)該國(guó)逾60%的國(guó)內(nèi)航班，日均起降航班超過2200架次。

圖：靛藍(lán)航空官網(wǎng)

此前，因印度政府頒布新規(guī)導(dǎo)致飛行員排班困難等問題，靛藍(lán)航空連續(xù)數(shù)天取消航班數(shù)千架次，導(dǎo)致大量乘客滯留機(jī)場(chǎng)。

單日取消千次航班

乘客憤怒，機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)一片混亂

據(jù)了解，印度政府出臺(tái)的一項(xiàng)新規(guī)自11月1日起生效，新規(guī)把飛行員每周夜間飛行次數(shù)上限由6次縮減至2次。

這一規(guī)定直接造成了靛藍(lán)航空的飛行員排班難題，疊加惡劣天氣、航班擁堵等因素，印度靛藍(lán)航空公司于本月初連續(xù)5天取消航班數(shù)千架次，導(dǎo)致大量乘客滯留。

據(jù)央視財(cái)經(jīng)，僅5日一天，靛藍(lán)航空就取消航班逾1000架次。6日，靛藍(lán)航空在班加羅爾、孟買、新德里和海德拉巴等地共取消385架次航班。

此外，連日來，新德里、孟買等地機(jī)場(chǎng)還出現(xiàn)航班長(zhǎng)時(shí)間延誤狀況。據(jù)路透社3日?qǐng)?bào)道，新德里機(jī)場(chǎng)內(nèi)的靛藍(lán)航空柜臺(tái)一片混亂，乘客憤怒情緒高漲。

受影響的印度乘客表示：他們至少應(yīng)該在航班取消前四五個(gè)小時(shí)通知我們。我們到了之后被告知航班取消了，而且這里也沒有人告訴我們應(yīng)該怎么辦。

其他航司票價(jià)暴漲

政府選擇性豁免引協(xié)會(huì)不滿

面對(duì)乘客滯留的情況，印度政府5日宣布，靛藍(lán)航空可延緩至明年2月10日起執(zhí)行新規(guī)。靛藍(lán)航空隨后表示，預(yù)計(jì)本月10日至15日間航班逐漸恢復(fù)正常。

然而，這一政策引起了印度航空公司駕駛員協(xié)會(huì)不滿，據(jù)新華社報(bào)道，該協(xié)會(huì)致信政府，反對(duì)其“選擇性豁免”靛藍(lán)航空。印度飛行員聯(lián)合會(huì)負(fù)責(zé)人蘭達(dá)瓦也向政府抱怨說，不能因?yàn)榈逅{(lán)航空的規(guī)劃失誤，就犧牲飛行安全。

值得注意的是，面對(duì)同樣的飛行新規(guī)，靛藍(lán)航空深陷航班取消、旅客滯留的窘境，印度航空、阿卡薩航空等航司卻絲毫未受影響，未因此取消相關(guān)航班。

不僅如此，靛藍(lán)航空的“航班取消潮”還推高了印度其他航司熱門航線票價(jià)。滯留機(jī)場(chǎng)的乘客表示：我們沒有別的選擇，我也在看其他航班，但機(jī)票價(jià)格都在飛漲。

編輯|許紹航 杜恒峰

校對(duì)|金冥羽

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合界面新聞、央視新聞、新華網(wǎng)及公開信息