每經(jīng)記者｜孔澤思  王晶    每經(jīng)編輯｜文多    

11月下旬，為期5天的第19屆迪拜國際航空航天博覽會（以下簡稱迪拜航展）落下帷幕。據(jù)悉，展會總面積超10萬平方米，展出各型飛機超200架，累計接待觀眾14.8萬人次。

據(jù)多家媒體報道，自1986年創(chuàng)辦以來，迪拜航展每兩年舉辦一屆，現(xiàn)已成為中東地區(qū)最具影響力的航空展會，也是世界上最有影響力的航展之一。

此次航展上，中國企業(yè)貢獻(xiàn)了諸多亮點：C919飛機和C909公務(wù)機“組團”亮相；中國航空發(fā)動機集團有限公司首次參加迪拜航展，展出19型動力產(chǎn)品；深圳聯(lián)合飛機科技有限公司（以下簡稱聯(lián)合飛機）一次性獲得1600架工業(yè)級無人機銷售單，成為中國無人機企業(yè)在航展上收獲的最大訂單。

珠海市無人系統(tǒng)協(xié)會秘書長蔡明君對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，迪拜航展是全球航空業(yè)最具影響力和最重要的航展之一，也是企業(yè)進入中東、非洲、南亞市場的“超級入口”。他認(rèn)為，海外市場青睞中國工業(yè)級無人機的主要原因，在于性價比優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展較完備、服務(wù)及售后體系完善。

多種類型中國無人機在中東斬獲訂單

據(jù)報道，本屆航展共有來自95個國家和地區(qū)的1500余家參展商參加，涉及軍事防務(wù)、商業(yè)航空、公務(wù)航空、太空開發(fā)等領(lǐng)域，共展出200余架商用飛機、公務(wù)飛機、軍用飛機和無人飛行器。

在無人飛行器迅速發(fā)展之際，中東多國在航展上簽訂無人機采購合同，值得注意的是，中國無人機企業(yè)——聯(lián)合飛機一次性獲得1600架工業(yè)級無人機訂單。

聯(lián)合飛機集團副總裁孫立業(yè)11月29日向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，本次航展上公司獲得的工業(yè)級無人機訂單來自中東某企業(yè)集團，這些訂單涵蓋TD550、Q20和Q100這三種型號的無人機，將在該集團旗下多家公司開展應(yīng)用。

資料顯示，TD550是一款大型無人機，該機型以汽油為燃料，最大起飛重量為640千克，最大有效載荷為200千克。孫立業(yè)介紹，TD550型無人機將重點用于中東海灣地區(qū)等地的城市高層建筑滅火，因當(dāng)?shù)?00米以上超高層建筑密集，傳統(tǒng)消防設(shè)備作業(yè)高度有限，而該型無人機可有效突破這一瓶頸。

為驗證實際性能，來自中東等地區(qū)的國際客戶代表曾多次赴中國實地考察，觀看高層滅火演示，最終確認(rèn)了產(chǎn)品可靠性。

孫立業(yè)表示，Q20無人機將用于城市外賣送餐等低空物流服務(wù)，此次大規(guī)模采購是基于前期合作的良好成效——該企業(yè)前期曾批量使用Q20無人機，其運行效率與本地化服務(wù)支持獲得認(rèn)可，才推動了本次批量采購。

業(yè)內(nèi)人士看好中東等新興市場需求

近年來，中東國家紛紛發(fā)布推動科技創(chuàng)新的國家發(fā)展戰(zhàn)略，低空飛行器也成為多國發(fā)力的賽道之一。

據(jù)央視新聞報道，迪拜于2022年啟動了“迪拜地平線”計劃，規(guī)劃低空航線和無人機著陸點，并在2023年完成了第一階段的工作。迪拜還與垂直起降器供應(yīng)商啟動戰(zhàn)略合作，計劃于2026年推出空中出租車服務(wù)。沙特阿拉伯承諾在2030年之前投資1000億美元，這些資金不僅用于支持傳統(tǒng)民航業(yè)，還將用于發(fā)展無人機和eVTOL（電動垂直起降飛行器）航空器等低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)。

除了擁抱創(chuàng)新技術(shù)，這些國家選擇無人機的原因還包括自然環(huán)境和人力成本。

有行業(yè)人士告訴記者，中東地區(qū)溫度較高，每年3月至10月，室外氣溫維持在四五十?dāng)z氏度，不適合人類活動，因此需要無人機從事綠地植保、高樓清潔等工作。同時，當(dāng)?shù)氐墓卜?wù)基本崗位為外籍員工，使用無人設(shè)備亦可節(jié)省大量跨國外包成本。

而中國無人機恰好能在這些領(lǐng)域體現(xiàn)優(yōu)勢。蔡明君表示，中國無人機在全球市場上已經(jīng)具備性能強、成本低、可靠性高的綜合競爭優(yōu)勢，在續(xù)航和載重等核心指標(biāo)上整體處于領(lǐng)先或第一梯隊水平。

蔡明君還稱，目前世界各國在通信協(xié)議、環(huán)境適應(yīng)性、數(shù)據(jù)存儲等方面設(shè)置了差異化要求，疊加專利訴訟、技術(shù)泄露風(fēng)險，海外市場的整體情況不太樂觀?！安贿^機遇一直與風(fēng)險并存，尤其是亞太、中東等新興市場需求激增，預(yù)計海外市場對中國工業(yè)級無人機的需求還將繼續(xù)保持增長趨勢?！?/p>

目前，憑著產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢和創(chuàng)新技術(shù)，中國低空經(jīng)濟企業(yè)正在中東國家“爭奇斗艷”，并有可能釋放出更多的市場潛力。

據(jù)央視新聞，2024年5月，中國企業(yè)自主研發(fā)的eVTOL航空器EH216-S在阿聯(lián)酋首都阿布扎比成功完成首次載人飛行演示，標(biāo)志著中東地區(qū)首次實現(xiàn)此類載人飛行。同時，由中國某科技企業(yè)打造的2噸級eVTOL也在阿聯(lián)酋完成了首飛，這不僅是中國噸級以上eVTOL在海外的首次飛行，據(jù)公開資料，這也是全球首個在中東地區(qū)完成噸級以上eVTOL長距離飛行的案例。

根據(jù)行業(yè)研究機構(gòu)預(yù)測，2025年全球低空經(jīng)濟市場規(guī)模預(yù)計將突破3000億美元。同時有專家預(yù)測，到2030年，我國低空經(jīng)濟行業(yè)出口額將突破1000億元。