無(wú)人配送賽道面臨“三難”

無(wú)人配送賽道風(fēng)口已現(xiàn)，然而真正的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)比表面復(fù)雜得多。行業(yè)內(nèi)部常說(shuō)“三難”——造車(chē)容易但賣(mài)車(chē)難，硬件容易但軟件難，上路容易但運(yùn)維難。 （鹿鳴財(cái)經(jīng)）

有色金屬成A股“漲幅王”

2025年以來(lái)，有色金屬成為A股“漲幅王”，其中鈷金屬翻倍有余。鈷板塊大爆發(fā)，是否也暗示著鈷產(chǎn)業(yè)鏈已迎來(lái)新一輪景氣周期？（市值觀(guān)察）

國(guó)產(chǎn)輪胎發(fā)展迎來(lái)機(jī)遇期

未來(lái)，當(dāng)車(chē)主更換輪胎時(shí)，能否像選擇新能源汽車(chē)一樣，自信地選擇國(guó)產(chǎn)輪胎？這取決于產(chǎn)業(yè)能否以技術(shù)普惠回應(yīng)消費(fèi)期待，讓“高性能”與“可負(fù)擔(dān)”真正兼得。 （汽車(chē)公社）

智能駕駛已成“必選項(xiàng)”？

新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)漸趨白熱化，隨著智能化從“加分項(xiàng)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨剡x項(xiàng)”，一場(chǎng)關(guān)于智能駕駛的競(jìng)賽已悄然換擋。（伯虎財(cái)經(jīng)）