每經(jīng)記者｜王郁彪 段思瑤    每經(jīng)編輯｜陳星    

宣布“雙11”期間聯(lián)合廣汽集團(tuán)、寧德時(shí)代推出新車后，京東再透露兩個(gè)重要合作。

10月15日，京東集團(tuán)分別與寧德時(shí)代、長安汽車戰(zhàn)略簽約。

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《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，與寧德時(shí)代的合作方面，雙方將聚焦拓展新能源汽車補(bǔ)能生態(tài)、共建電池后市場渠道網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)合推進(jìn)電池消費(fèi)市場全渠道服務(wù)，同時(shí)依托“京東養(yǎng)車”全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)開展電池后市場業(yè)務(wù)合作。

此外，京東還將建立寧德時(shí)代巧克力換電官方直銷渠道，共同推廣車電分離用車模式和巧克力換電整車銷售。

而與長安汽車的合作，雙方將重點(diǎn)推進(jìn)長安汽車的乘用車、摩托車、車輛生態(tài)產(chǎn)品及維修零配件的全渠道營銷，協(xié)助長安汽車構(gòu)建完善的線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等。

同步引發(fā)市場熱議的是，10月16日，京東在招聘平臺(tái)發(fā)布的多個(gè)汽車相關(guān)崗位招聘曝光，其中，汽車零售事業(yè)部算法崗、汽車行業(yè)采銷負(fù)責(zé)人年薪均過百萬元。

值得一提的是，京東整車業(yè)務(wù)從2018年開始布局。2024年，京東宣布加碼布局汽車整車選購業(yè)務(wù)，包括線上、線下汽車銷售，以及聚焦新能源汽車后市場業(yè)務(wù)，提升合作車企、廠商數(shù)量等。

通過與寧德時(shí)代、頭部車企的頻頻合作，京東聯(lián)合多方構(gòu)想的“一站式配齊汽車消費(fèi)模式”初露端倪。

開展電池后市場業(yè)務(wù)合作

10月14日，京東宣布將聯(lián)合寧德時(shí)代旗下時(shí)代電服和廣汽集團(tuán)共同推出一款新車，并打造一站式配齊的汽車消費(fèi)新模式。根據(jù)規(guī)劃，該款新車將在10月底陸續(xù)開啟內(nèi)測版、大眾版試駕活動(dòng)，并于11月9日正式發(fā)布且在京東獨(dú)家銷售。

寧德時(shí)代工作人員向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，三方推出的這款車為換電車型。隨后，有消息稱，這款新車根據(jù)披露的定位和車輛配置，預(yù)估定價(jià)在10萬元~12萬元。在車型方面，有望采取“巧克力換電”模式，預(yù)計(jì)為廣汽埃安換電車型。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，今年4月，寧德時(shí)代與廣汽集團(tuán)簽署合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，廣汽集團(tuán)旗下AION UT、AION RT、第二代AION V和一款即將上市的A級(jí)SUV將全面推出巧克力換電車型。今年8月，時(shí)代電服與廣汽埃安完成戰(zhàn)略合作簽約且首批車輛正式交付。雙方正式簽署首批3000輛“埃安S炫”巧克力換電版戰(zhàn)略合作協(xié)議，并同步完成了500輛新車的鑰匙交付。

京東方面表示，雙方將依托“京東養(yǎng)車”全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)開展電池后市場業(yè)務(wù)合作。此外，京東還將建立寧德時(shí)代巧克力換電官方直銷渠道，共同推廣車電分離用車模式和巧克力換電整車銷售。

值得一提的是，除廣汽集團(tuán)外，寧德時(shí)代還宣布與一汽、長安汽車、北汽、奇瑞共同發(fā)布多款巧克力換電新車型。五大車企總計(jì)將發(fā)布10款換電新車型，覆蓋行政商務(wù)、家庭出行、年輕化代步等多元場景。其中，長安汽車推出10萬元內(nèi)通勤轎車啟源A05、中大型數(shù)智轎車啟源A07和深藍(lán)SL03運(yùn)動(dòng)轎跑。

合作領(lǐng)域擴(kuò)大至全渠道營銷

按照京東與長安汽車的合作規(guī)劃，雙方將推進(jìn)后者的乘用車、摩托車、車輛生態(tài)產(chǎn)品及維修零配件的全渠道營銷，助力長安汽車營銷管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型，協(xié)助長安汽車構(gòu)建完善的線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

實(shí)際上，這并非京東與長安汽車的首次合作。今年6月，京東智能客服協(xié)同長安汽車打造的AI智能客服“智能小安”正式上線。以這套方案為基礎(chǔ)，長安汽車旗下啟源、凱程、引力、阿維塔、深藍(lán)等品牌，都逐步推出品牌專屬的智能客服。

10月14日，阿維塔科技與京東零售簽署合作協(xié)議，雙方將圍繞汽車全渠道營銷、售后服務(wù)、采購供應(yīng)鏈及海外業(yè)務(wù)等領(lǐng)域展開全面合作。比如，在全渠道營銷方面，雙方將整合線上品牌官方旗艦店、京東Mall等資源，推進(jìn)車輛、周邊產(chǎn)品及維修零配件的全渠道推廣與銷售，助力品牌提升關(guān)注度與用戶轉(zhuǎn)化。

多次合作后，京東與長安汽車的合作領(lǐng)域從售后服務(wù)擴(kuò)大至全渠道營銷。關(guān)于此次京東與長安汽車合作更具體的方向，一位長安汽車的相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露：“主要是在物流方面的合作。”

自從升級(jí)為獨(dú)立央企以來，中國長安汽車集團(tuán)有限公司跨界合作的頻率變高。在京東之前，長安汽車與海爾集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將加速落實(shí)在新能源、供應(yīng)鏈、大健康、全球創(chuàng)牌等多個(gè)領(lǐng)域開展全面而深入的戰(zhàn)略合作。

中國長安汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長朱華榮曾在接受記者采訪時(shí)表示：“長安成立后，已經(jīng)有眾多企業(yè)要和我們在整合資源、全球化等方面進(jìn)行合作。”

多次跨界合作背后，傳統(tǒng)車企已不再單純制造交通工具，而是加速向“出行產(chǎn)品+出行服務(wù)+生態(tài)服務(wù)”的平臺(tái)型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。朱華榮也認(rèn)為，未來汽車將是可進(jìn)化的智能汽車機(jī)器人。他的這一判斷也揭示了汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的核心邏輯——硬件只是入口，生態(tài)才是未來。

京東整車業(yè)務(wù)從2018年開始布局，2022年“京車會(huì)”升級(jí)為“京東養(yǎng)車”。到了2023年，京東零售整合整車、車品、二輪及養(yǎng)車全渠道等業(yè)務(wù)和團(tuán)隊(duì)，成立新的汽車事業(yè)部。

2024年，京東開始頻繁與車企合作。1月，與嵐圖汽車推出“嵐京計(jì)劃”，構(gòu)建全線上用戶體驗(yàn)銷售平臺(tái)。3月，京東與比亞迪在乘用車全渠道營銷與售后服務(wù)體系、商用車全場景合作等方面攜手。

彼時(shí)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者曾獨(dú)家獲悉，京東汽車業(yè)務(wù)三大板塊將全面升級(jí)，一是加碼布局汽車整車選購業(yè)務(wù)，包括線上、線下的汽車銷售；二是加碼汽車零配件等車品銷售；三是加碼汽車養(yǎng)護(hù)，即汽車后市場業(yè)務(wù)。

當(dāng)時(shí)，京東方面還對記者表示，將著重聚焦新能源汽車后市場業(yè)務(wù)，包括修車、保養(yǎng)、洗車美容在內(nèi)的養(yǎng)車服務(wù)，同時(shí)增設(shè)升級(jí)電池相關(guān)維修保養(yǎng)等服務(wù)。

京東汽車業(yè)務(wù)不止“賣車”？

作為線下配套布局，京東還在沈陽、石家莊、東莞、武漢、寧波、天津等地開設(shè)了京東汽車新能源體驗(yàn)中心，主要開展汽車展示、試駕和零售等服務(wù)。

此外，天眼查顯示，北京京東叁佰陸拾度電子商務(wù)有限公司還申請多枚“京東汽車”“Joyrobotaxi”等商標(biāo)，覆蓋運(yùn)輸工具、科學(xué)儀器、廣告銷售等核心領(lǐng)域。

這都曾被外界視為京東全面進(jìn)軍汽車市場的準(zhǔn)備工作。不過，針對近期與廣汽、寧德時(shí)代聯(lián)合發(fā)布的新車，有接近京東的知情人士向記者透露：“京東主要提供用戶消費(fèi)洞察和獨(dú)家銷售，不直接涉及制造環(huán)節(jié)。”

從合作的模式上看，京東負(fù)責(zé)用戶洞察、買車與養(yǎng)車等方面的資源，廣汽提供整車制造能力，寧德時(shí)代貢獻(xiàn)電池技術(shù)及換電生態(tài)，最終整合打造一站式配齊的汽車消費(fèi)模式。

整體來看，京東在汽車業(yè)務(wù)的布局，還是圍繞京東養(yǎng)車門店等京東在車后市場的線下布局以及京東電商主站等線上渠道，做更多汽車業(yè)務(wù)的延伸。

此外，記者從脈脈了解到，目前，京東在脈脈上發(fā)布的汽車相關(guān)崗位多為各類采銷、營銷經(jīng)理、門店招商、行業(yè)銷售、零售事業(yè)部算法等崗位。

其中汽車零售事業(yè)部算法崗年薪可達(dá)123萬元，汽車行業(yè)采銷負(fù)責(zé)人年薪超過110萬元。從崗位要求來看，“營銷經(jīng)理”對有汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷的候選人優(yōu)先錄?。?ldquo;汽車行業(yè)采銷負(fù)責(zé)人”需要具備5~10年相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，熟悉汽車零部件采購流程及供應(yīng)鏈管理。

此前，京東已與比亞迪、東風(fēng)、一汽等頭部車企展開過深度合作。不難看出，隨著自身業(yè)務(wù)規(guī)模的提升，京東正加碼補(bǔ)充算法、營銷、采銷、供應(yīng)鏈管理等人才。

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