每經(jīng)記者｜宋欽章    每經(jīng)編輯｜陳旭    

9月12日，以“讓新技術(shù)不再‘等風(fēng)來’：科技金融助力新三角循環(huán)”為主題，由每日經(jīng)濟(jì)新聞與上海交通大學(xué)上海高級(jí)金融學(xué)院聯(lián)合主辦的2025 Inclusion·外灘大會(huì)見解論壇在上海舉行。

論壇上，上海時(shí)的科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“時(shí)的科技”）副總裁蔡路杰在主旨演講環(huán)節(jié)中表示，每一代交通工具都在拓展人類的生活半徑，通過eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器），我們一天的生活半徑有望從現(xiàn)在的50至100公里，拓展到未來的150至200公里，這會(huì)帶來很多新的生活方式和業(yè)態(tài)。

150公里大概是什么概念呢？他舉例，珠三角地區(qū)城市高度密集，150公里半徑基本能夠覆蓋珠三角的主要城市。

時(shí)的科技副總裁蔡路杰 圖片來源：主辦方

他預(yù)測(cè)，隨著載人eVTOL安全取證后，預(yù)計(jì)在2027年初，乘坐eVTOL進(jìn)行空中游覽將成為現(xiàn)實(shí)。

蔡路杰介紹，eVTOL是“電動(dòng)垂直起降飛行器”的英文單詞縮寫。在“電動(dòng)”方面，通過小型飛機(jī)的電動(dòng)化，載人飛行器整個(gè)結(jié)構(gòu)變得相對(duì)簡(jiǎn)單，制造成本相比直升機(jī)大幅縮減。同時(shí)，電機(jī)的噪聲顯著降低，為城市內(nèi)商業(yè)化應(yīng)用提供更大保障。由于動(dòng)力系統(tǒng)從油換成電，運(yùn)維成本也縮減至原來直升機(jī)的1/10。在“垂直起降”方面，這意味著它不需要鋪設(shè)跑道，未來可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)覆蓋，目前國(guó)內(nèi)多個(gè)省市已經(jīng)進(jìn)行了相關(guān)的起降點(diǎn)規(guī)劃。

蔡路杰認(rèn)為，中國(guó)是發(fā)展低空領(lǐng)域最理想的國(guó)家。首先，中國(guó)擁有眾多城市集群，比如長(zhǎng)三角、珠三角，這些區(qū)域迫切需要縮短居住和工作半徑；其次，國(guó)內(nèi)有眾多5A級(jí)旅游景區(qū)，目前若想空中游覽，通常只能依賴直升機(jī)等昂貴的交通工具，而eVTOL有望促使成本大幅下降。

據(jù)悉，時(shí)的科技是國(guó)內(nèi)率先研發(fā)傾轉(zhuǎn)旋翼載人eVTOL的科技企業(yè)，致力于為社會(huì)提供安全便捷的空中出行服務(wù)。蔡路杰坦言，作為一家還沒有商業(yè)化的公司，載人飛行器研發(fā)對(duì)資金的需求非常大。“從2021年創(chuàng)立到現(xiàn)在，我們一共進(jìn)行了7輪融資，這一路都是風(fēng)險(xiǎn)資本和金融服務(wù)公司陪伴我們一起成長(zhǎng)。”

封面圖片來源：主辦方