每經(jīng)編輯｜畢陸名    

9月10日晚間，蔚來集團(tuán)宣布完成總額達(dá)10億美元（約合人民幣71億元）的股權(quán)增發(fā)融資，美國(guó)存托憑證（ADR）公開發(fā)行價(jià)為每股5.57美元，A類普通股發(fā)售價(jià)為每股43.36港元。

這是蔚來汽車今年第二次公開融資。相比今年3月每股29.46港元的配售股份價(jià)格和35億港元（約合32.7億元人民幣）的融資額，蔚來汽車本次融資在兩項(xiàng)指標(biāo)上均有較大的提升。兩次公開融資之下，今年蔚來在二級(jí)市場(chǎng)融資合計(jì)已超百億元。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

美股和港股市場(chǎng)對(duì)此反應(yīng)不一。蔚來美股昨夜大跌近9%，但港股早盤開跌3.64%后，迅速翻紅，截至發(fā)稿時(shí)股價(jià)微漲。

蔚來稱，本次公開增發(fā)新股募集的資金將用于智能電動(dòng)汽車核心技術(shù)研發(fā)、開發(fā)旗下品牌的未來技術(shù)平臺(tái)及車型、擴(kuò)大充換電網(wǎng)絡(luò)以及進(jìn)一步強(qiáng)化公司資產(chǎn)負(fù)債表等。

換電模式和高強(qiáng)度研發(fā)費(fèi)用投入下，蔚來何時(shí)能夠盈利一直為市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。

自2014年成立以來，蔚來已經(jīng)在研發(fā)上累計(jì)投入超過600億元，從2022年開始蔚來每個(gè)季度的研發(fā)投入強(qiáng)度基本維持在30億元左右。蔚來今年Q1研發(fā)投入為31.8億元，Q2研發(fā)投入為30.1億元。

“L90能夠在10月能夠達(dá)成1.5萬輛的單月產(chǎn)能、ES8能夠在12月達(dá)到1.5萬輛，蔚來全新ES8市場(chǎng)需求比原計(jì)劃要好，蔚來品牌四季度產(chǎn)能目標(biāo)是每個(gè)月2.5萬輛。四季度會(huì)把樂道的全供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升到每個(gè)月2.5萬輛。期待在四季度實(shí)現(xiàn)平均單月五萬輛的產(chǎn)能和銷量?！睂?duì)于實(shí)現(xiàn)四季度盈利，蔚來汽車董事長(zhǎng)李斌給出了詳細(xì)的銷售目標(biāo)?！叭绻募径蠕N量能夠達(dá)到15萬輛，今年四季度有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)NON-GAAP口徑盈利。”

二季報(bào)顯示，截至2025年第二季度末，蔚來現(xiàn)金儲(chǔ)備為?272億元?，較2025年第一季度末的260億元小幅回升，但較2024年末的419億元仍有差距。財(cái)報(bào)同時(shí)表明，扣除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用及組織優(yōu)化費(fèi)用，蔚來二季度的研發(fā)費(fèi)用24.89億元，同比下降13.8%、環(huán)比下降14.6%。此外，若扣除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用及組織優(yōu)化費(fèi)用，其二季度的銷售、一般及行政費(fèi)用為36.822億元，環(huán)比下降12.6%。蔚來解釋稱，主要是由于人員成本、營(yíng)銷及宣傳費(fèi)用下降，得益于公司在市場(chǎng)營(yíng)銷及其他支持職能方面的全面組織優(yōu)化措施。

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