面對(duì)SUV擠兌，轎車如何保住市場(chǎng)？

2014年后消費(fèi)主力轉(zhuǎn)向“85后”“90后”，他們更青睞能滿足“一車全能”需求的SUV。如今轎車需借電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，兼顧多場(chǎng)景使用需求，才能在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。 （autocarweekly）

團(tuán)播有望進(jìn)入2.0時(shí)代

2025年團(tuán)播市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)150億元，但從業(yè)者面臨更新快、工作累、薪資低、解約難等問(wèn)題。不過(guò)，通過(guò)平臺(tái)監(jiān)管與行業(yè)自律，行業(yè)有望進(jìn)入2.0時(shí)代。 （澎湃新聞）

國(guó)有大行格局迎來(lái)重大變化

2025年9月，農(nóng)行A+H股總市值首次超過(guò)工行。不過(guò)從核心指標(biāo)來(lái)看，工行目前仍小幅領(lǐng)先。如今銀行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，正逐步進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展階段。 （新金融瑯琊榜）

國(guó)產(chǎn)玩家“圍剿”司美格魯肽

四五年前，買(mǎi)司美格魯肽還得靠海外代購(gòu)；四五年后，申報(bào)上市的國(guó)產(chǎn)司美格魯肽類似藥快要兩只手都數(shù)不過(guò)來(lái)了。未來(lái)，相關(guān)藥企需要比拼產(chǎn)能與商業(yè)化能力。 （界面新聞）