每經(jīng)記者｜楊歡    每經(jīng)編輯｜劉艷美    

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據(jù)深圳商報·讀創(chuàng)消息，廣汽集團2025上半年累計銷量為75.53萬輛，同比下降12.48%；6月份汽車銷量為15.01萬輛，同比下降8.22%。自主品牌方面，廣汽集團兩大單位廣汽傳祺和廣汽埃安均失速。其中，廣汽埃安今年6月銷量為27848輛，較去年同期全球銷量35027輛，同比下滑20.50%；今年1—6月累計銷量152264輛。

事實上，2024年，在價格戰(zhàn)等多重原因的影響下，廣汽埃安銷量就出現(xiàn)滑坡。2024年全年銷量為37.49萬輛，同比下降21.19%，僅完成70萬輛目標(biāo)的53.55%。除1月、11月、12月外，其余月份均負增長，其中2月跌幅達到66.74%。

解讀：縱觀我國汽車強市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程，都有一個很明顯的特點——抓龍頭。對于廣州而言，廣汽集團就是其深度綁定的龍頭企業(yè)。從上半年的數(shù)據(jù)來看，不只是銷量下滑，廣汽集團6月汽車產(chǎn)量為15.33萬輛，同比下降10.05%，上半年累計產(chǎn)量為80.17萬輛，同比下降6.73%。

事實上，作為廣州第一支柱的汽車產(chǎn)業(yè)，在近幾年步入深度調(diào)整期。2024年，廣州汽車產(chǎn)量為253.98萬輛，同比下滑了20%。在全國汽車城的爭奪中，廣州不僅落后于長期競爭對手重慶，更落后于隔壁兄弟城市深圳，已經(jīng)從之前的第一跌到第三。

去年11月，廣汽集團宣布三年“番禺行動”正式啟動。番禺位于廣州市中南部，是廣汽集團總部所在地。“番禺行動”目標(biāo)是“未來三年呈現(xiàn)一個全新的廣汽”，實現(xiàn)自主品牌占集團總銷量60%以上，挑戰(zhàn)自主品牌銷量200萬輛。

需要指出的是，任何一個戰(zhàn)略布局，短時間或許難以看到直接效果，需要將時間維度拉長到3年至5年來客觀評估。早在今年初就有當(dāng)?shù)孛襟w分析，按照市場慣性，2025年，廣州汽車產(chǎn)業(yè)很大可能仍會面臨進一步調(diào)整的壓力。

以今年前五個月的數(shù)據(jù)來看，廣州規(guī)上工業(yè)增加值同比下降0.7%。三大支柱產(chǎn)業(yè)中，汽車制造業(yè)生產(chǎn)承壓，增加值同比下降8.0%，降幅比1—4月略有收窄；新能源車產(chǎn)能提升，累計產(chǎn)量同比增長6.4%。

緊抓增長點，《廣州市推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃》經(jīng)廣州市人民政府同意，于上月底正式印發(fā)實施。這份文件被認為是在廣州汽車產(chǎn)業(yè)承壓轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，推出的一項系統(tǒng)性政策，關(guān)乎廣州現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的構(gòu)建和未來的經(jīng)濟發(fā)展。

為壯大新能源汽車規(guī)模，政策支持整車企業(yè)加速量產(chǎn)新能源、混合動力汽車新車型，對于新量產(chǎn)上市的新能源（含混合動力）乘用車、商用車車型，按不同品類給予每個車型不超過3000萬元獎勵。

此外，對以上乘用車、商用車新車型首個完整年度產(chǎn)量分別超過3萬輛、1000輛并符合相關(guān)條件的，按每個車型分檔次給予不超過1億元獎勵。每家企業(yè)每年獲得以上兩項獎勵合計不超過1.5億元。

全力打造世界級“智車之城”，按照廣州的規(guī)劃，到2027年，全市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級初見成效，力爭培育2家至3家新能源汽車年產(chǎn)量超50萬輛的汽車企業(yè)，實現(xiàn)整車與零部件產(chǎn)值比達1:0.6。

#動向

上海首次出臺“高成長企業(yè)政策”

“上海市經(jīng)濟信息化委關(guān)于印發(fā)《上海市促進高成長企業(yè)加快發(fā)展三年行動方案(2025—2027年)》的通知”7月9日在線上正式發(fā)布，上海計劃著力構(gòu)建由潛力瞪羚企業(yè)、瞪羚企業(yè)、潛力獨角獸企業(yè)和獨角獸企業(yè)組成的高成長企業(yè)梯隊，到2027年推動高成長企業(yè)規(guī)模突破1000家。據(jù)悉，這是上海首次針對高成長企業(yè)提出的政策，是針對其成長階段專門提出的支持方案。

蘇州嚴(yán)防“內(nèi)卷式”招商，著力推動內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展

據(jù)蘇州發(fā)布消息，7月8日，蘇州市委常委會召開會議。會議指出，要深刻認識建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的重要意義，準(zhǔn)確把握“五統(tǒng)一、一開放”的基本要求，引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì)，規(guī)范政府采購和招標(biāo)投標(biāo)，規(guī)范招商引資，嚴(yán)防“內(nèi)卷式”招商，著力推動內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展，持續(xù)開展規(guī)范涉企執(zhí)法專項行動，完善高質(zhì)量發(fā)展考核體系和干部政績考核評價體系，著力破除市場準(zhǔn)入退出、要素配置等方面卡點堵點，維護公平競爭市場秩序，積極服務(wù)和融入全國統(tǒng)一大市場建設(shè)。

青島進一步優(yōu)化人才發(fā)展生態(tài)

7月9日，青島市政府新聞辦召開新聞發(fā)布會，介紹《關(guān)于進一步優(yōu)化人才發(fā)展生態(tài)的若干措施》相關(guān)情況。在托舉青年人才方面提出，不斷提升市級人才計劃、市自然科學(xué)基金項目對青年人才的資助比例；支持企業(yè)引進一批A類學(xué)科的理工類博士、碩士研究生，在企業(yè)工作滿三年的，分別將購房補貼提高至30萬元、20萬元，形成源源不斷的高層次人才供給。

京津冀首列觀光旅游列車開行運營

7月9日，河北省發(fā)展改革委聯(lián)合國鐵北京局、中旅集團共同打造的“星光·燕趙號”旅游列車，從北京站緩緩駛出，向承德出發(fā)，這標(biāo)志著京津冀首列觀光列車正式投入運營。“星光·燕趙號”按照業(yè)態(tài)融合的思路，利用河北省內(nèi)既有普速鐵路，依托自然資源，引入中旅資產(chǎn)投資運營，串聯(lián)避暑山莊、金山嶺長城等7大景區(qū)，形成“一線多游”黃金走廊，讓更多旅客在一站式高品質(zhì)旅行中體驗“這么近，那么美，周末到河北”的愜意場景。

#聲音

“蘇超”比賽票根能換5萬購房補貼？

“無錫濱湖發(fā)布”于7月8日發(fā)布“關(guān)于進一步促進濱湖區(qū)住房消費的若干措施”，其中第七條為“支持‘蘇超’參賽球員和觀賽球迷購房”。具體內(nèi)容是即日起至今年10月31日期間，支持鼓勵房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)對購買濱湖區(qū)新建商品住房的“蘇超”參賽球員和觀賽球迷，憑參賽或觀賽等證明，給予每套3萬-5萬元的購房補貼。這或許是截至目前以“蘇超”比賽票根促進住房消費的首個案例。

不過，該措施只是濱湖區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局對房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)提出的建議性措施，不要求企業(yè)強制執(zhí)行。同時，如果企業(yè)推出結(jié)合“蘇超”比賽票根的補貼，該補貼也由房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)自己承擔(dān)。

#數(shù)讀

“十四五”期間，我國經(jīng)濟增量將超35萬億元

國務(wù)院新聞辦公室9日舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會。國家發(fā)展改革委主任鄭柵潔表示，“十四五”期間我國GDP規(guī)模持續(xù)突破110萬億元、120萬億元、130萬億元，今年經(jīng)濟體量有望達到140萬億元左右。

我國5年經(jīng)濟增量預(yù)計將超過35萬億元，相當(dāng)于廣東、江蘇、山東也就是排名前3經(jīng)濟大省2024年的總量，超過長三角地區(qū)的總量，也超過世界排名第3國家的總量，每年對世界經(jīng)濟增長的貢獻率保持在30%左右。

#放榜

全國“兩山”轉(zhuǎn)化指數(shù)研究報告發(fā)布，浙江排名第一

近日，貴州省社會科學(xué)院在2025年生態(tài)文明貴陽國際論壇上發(fā)布《全國“兩山”轉(zhuǎn)化指數(shù)研究報告(2023—2024年)》，科學(xué)測度與評估“綠水青山”向“金山銀山”轉(zhuǎn)化的廣度、深度與效能。

從省域?qū)用鎭砜矗憬?.5348的轉(zhuǎn)化指數(shù)位居榜首，緊隨其后的是福建、江蘇、四川、貴州、海南、云南、江西、湖南、廣東等省份。

這些排名靠前省份具備共同優(yōu)勢：一是生態(tài)本底優(yōu)越且自然資源豐富；二是地理位置與氣候條件優(yōu)勢明顯；三是經(jīng)濟支撐或特色生態(tài)產(chǎn)業(yè)突出。

排名靠后省份主要集中于我國北部及西北部地區(qū)，面臨顯著的客觀制約：一是地理環(huán)境與生態(tài)條件先天不足；二是氣候干旱、水資源匱乏；三是地理區(qū)位與發(fā)展要素受限。