每經(jīng)記者｜裴健如    每經(jīng)編輯｜段思瑤    

3月3日，寶馬i4純電動概念車全球首發(fā)。受新冠肺炎疫情影響，2020年日內(nèi)瓦車展宣布取消，原計劃在本屆日內(nèi)瓦車展中亮相的寶馬i4概念車采取了線上發(fā)布形式。

“為客戶提供‘選擇的權(quán)利’和‘電動出行’是寶馬集團的重要組成部分，未來寶馬集團將會推出更多新能源車型。到明年年底，寶馬集團新能源車銷量將達到100萬輛。”寶馬集團董事長齊普策表示。

圖片來源：直播截圖

按照規(guī)劃，2020年寶馬集團將推出純電動寶馬iX3、寶馬X1、寶馬X2以及寶馬3系的插電式混合動力車型；2021年寶馬iNext和寶馬i4量產(chǎn)版車型將投放市場；到2023年寶馬集團產(chǎn)品線將擴大至25款新能源車型，其中一半以上將是純電動車型。值得一提的是，寶馬iX3將在華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地投產(chǎn)，這款產(chǎn)品將不僅滿足中國市場的需求，還將出口到全球其他市場。

本次亮相的寶馬i4概念車是寶馬集團首款純電動四門轎跑，采用最新設(shè)計語言和第五代eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，配備具有更佳能量密度的超薄電池，最高功率為530馬力，可在4秒鐘內(nèi)完成0-100km/h的加速，最高車速超過200公里/小時，WLTP工況下最大續(xù)航里程為600公里。據(jù)齊普策透露，這款新車將在慕尼黑工廠投產(chǎn)，概念車設(shè)計已經(jīng)十分接近量產(chǎn)車。

圖片來源：直播截圖

“eDrive電力驅(qū)動技術(shù)的開發(fā)和生產(chǎn)，包括電池研究都由寶馬集團自行完成。”齊普策表示，寶馬可以保證能夠滿足2020年和2021年歐洲嚴苛的二氧化碳排放法規(guī)。僅在今年，寶馬就將使歐洲新車隊的二氧化碳排放量降低大約20%。

在中國市場，2020年被定調(diào)為寶馬的“新能源之年”和“品牌之年”。截至目前，新寶馬5系插電式混合動力里程升級版、全新一代寶馬X5插電式混合動力、寶馬i8極夜流星限量版和純電動寶馬i3快充暢行款已經(jīng)率先上市。到2020年底，寶馬在華新能源車型將達到6款。

與此同時，寶馬集團還將繼續(xù)擴展在華經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和公共充電網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計到2020年底，寶馬將在中國建成25萬個公共充電樁，覆蓋超300座城市。此外，寶馬集團和長城汽車合資的光束汽車項目已經(jīng)在江蘇省張家港市正式啟動，未來純電動MINI將在此走向全球市場。