每日經濟新聞 2019-05-27 18:15:29
5月24日，極客公園Rebuild2019科技商業(yè)峰會現場，美國宇航局（NASA）“好奇號”火星車（Curiosity）的首席機械工程師亞當·施特爾策納（Adam Steltzner）表示，要把火星上的樣本帶回到地球還存在兩大難點：第一，要完全確?；鹦菐Щ氐厍虻臉颖臼菦]有受過污染的，清潔的；第二，樣本需要用火箭從火星發(fā)射至預定軌道，再運送回地球。同時他還表示，以現有的科學技術手段，10年之內，人類就可以實現火星旅行。
每經記者｜張建 謝陶 每經編輯｜王昊毅
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5月24日，極客公園Rebuild2019科技商業(yè)峰會現場，美國宇航局（NASA）“好奇號”火星車（Curiosity）的首席機械工程師亞當·施特爾策納（Adam Steltzner）表示，要把火星上的樣本帶回到地球還存在兩大難點：第一，要完全確保火星帶回地球的樣本是沒有受過污染的，清潔的；第二，樣本需要用火箭從火星發(fā)射至預定軌道，再運送回地球。同時他還表示，以現有的科學技術手段，10年之內，人類就可以實現火星旅行。
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