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每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng)

用二手車?yán)萝囦N量，正在成為ABB（奧迪、寶馬和奔馳）等豪華車企業(yè)嘗試的新手段。

10月28日，寶馬公布了一項(xiàng)官方認(rèn)證二手車的升級(jí)戰(zhàn)略。NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）了解到，升級(jí)二手車戰(zhàn)略的主要原因有：一是通過(guò)加速二手車流轉(zhuǎn)拉動(dòng)新車銷售；二是增加經(jīng)銷商盈利。

“寶馬認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)有很大的發(fā)展空間。”寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智向NBD汽車表示，目前，寶馬在中國(guó)的市場(chǎng)保有量已經(jīng)突破270萬(wàn)輛，這為二手車業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了空間。

實(shí)際上不只是寶馬，隨著市場(chǎng)保有量的提高，認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)已經(jīng)成為奔馳、奧迪等在中國(guó)保有量較大的豪華品牌爭(zhēng)相進(jìn)入的領(lǐng)域。此前，奧迪品薦二手車6年累計(jì)交易量為15萬(wàn)輛，促進(jìn)置換量累計(jì)超過(guò)42萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)，已經(jīng)成為其他企業(yè)爭(zhēng)相效仿的對(duì)象。

除提高消費(fèi)者品牌忠誠(chéng)度的考慮外，豪華品牌二手車業(yè)務(wù)已成為旗下經(jīng)銷商的重要利潤(rùn)來(lái)源，以緩解經(jīng)銷商的盈利問(wèn)題。但是，NBD汽車了解到，面對(duì)諸多二手車市場(chǎng)和O2O平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化，價(jià)格并不具備優(yōu)勢(shì)的官方認(rèn)證業(yè)務(wù)仍然面臨挑戰(zhàn)。

以二手車?yán)萝囦N量

NBD汽車了解到，寶馬將為其官方認(rèn)證二手車提供等同新車的售后服務(wù)保障，并提供12個(gè)月以上不受里程限制的原廠質(zhì)保。

寶馬希望通過(guò)此舉進(jìn)一步提升官方認(rèn)證在寶馬品牌二手車中的占比，通過(guò)促進(jìn)寶馬二手車交易，帶動(dòng)新車銷售。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前9個(gè)月寶馬（含mini）在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷量為37.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.6%。雖然增速不低，但是奔馳同期銷量增速達(dá)到了29.5%，豪華車第二陣營(yíng)中的捷豹路虎、凱迪拉克、雷克薩斯等品牌的增速也在30%左右，豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇。

相較于這些豪華車市場(chǎng)的“后起之秀”，提升寶馬270萬(wàn)輛保有量客戶的品牌忠誠(chéng)度，對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，也是其守護(hù)銷量的途徑之一。

“對(duì)于整個(gè)寶馬的商業(yè)藍(lán)圖來(lái)說(shuō)，二手車業(yè)務(wù)是非常重要的戰(zhàn)略支柱之一。”華晨寶馬商業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃和二手車業(yè)務(wù)發(fā)展部總監(jiān)崔遠(yuǎn)哲向NBD汽車表示，“二手車業(yè)務(wù)能夠幫助寶馬吸引新的客戶，拓寬我們的消費(fèi)群體；另外，寶馬二手車業(yè)務(wù)也為現(xiàn)有車主提供了增值服務(wù)，能夠穩(wěn)定殘值，提升品牌忠誠(chéng)度和品牌形象。”

據(jù)崔遠(yuǎn)哲介紹，寶馬僅對(duì)車齡在6年以下、行駛里程在12萬(wàn)公里以內(nèi)的寶馬車提供官方認(rèn)證服務(wù)。分析認(rèn)為，這在一定程度上也會(huì)促進(jìn)寶馬車主參與二手車的流轉(zhuǎn)，從而為購(gòu)置新車提供空間。

實(shí)際上，不只是寶馬，隨著二線豪華品牌的崛起，豪華品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，奧迪、奔馳等均已推出官方認(rèn)證二手車戰(zhàn)略。其中，奧迪在10月進(jìn)行了對(duì)旗下子品牌“奧迪品薦二手車”的集中推廣，官方二手車業(yè)務(wù)成為ABB促進(jìn)銷量的重要手段。

解決經(jīng)銷商盈利問(wèn)題

“今年前9個(gè)月，寶馬認(rèn)證二手車交易量達(dá)到13.9萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)140%，已經(jīng)超過(guò)去年全年的水平。”崔遠(yuǎn)哲向NBD汽車表示，在寶馬6年以內(nèi)車齡的二手車交易中，寶馬官方認(rèn)證二手車的交易量占比為39%。

與此同時(shí)，寶馬認(rèn)為其官方認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)仍有較大提升空間。據(jù)崔遠(yuǎn)哲介紹，目前，在270萬(wàn)輛的保有量中，二手車交易量占比僅為4%，而在歐美等成熟市場(chǎng)，二手車流轉(zhuǎn)量在保有量中的占比為20%。按照此比例計(jì)算，寶馬品牌二手車交易量在未來(lái)有望超過(guò)50萬(wàn)輛。

面對(duì)潛力巨大的二手車業(yè)務(wù)，寶馬希望借此解決渠道的盈利問(wèn)題。

“我們希望官方認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)成為經(jīng)銷商拓展利潤(rùn)來(lái)源的重要渠道，我們會(huì)強(qiáng)化對(duì)經(jīng)銷商二手車業(yè)務(wù)的支持。”崔遠(yuǎn)哲表示，對(duì)于寶馬品牌來(lái)說(shuō)，“二手車業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略支柱作用會(huì)愈發(fā)體現(xiàn)出來(lái)。”

然而，包括二手車O2O在內(nèi)企業(yè)對(duì)車源的搶食仍是威脅。實(shí)際上，“標(biāo)準(zhǔn)化”一直是二手車O2O企業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域，在檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的同時(shí)，出于利潤(rùn)和品牌的考慮，包括寶馬在內(nèi)的豪華車品牌二手車車源，一直是二手車電商爭(zhēng)搶的目標(biāo)。

NBD汽車對(duì)比發(fā)現(xiàn)，以車齡在6年以下的寶馬3系為例，寶馬官方認(rèn)證平臺(tái)上共有56輛3系二手車可供交易，價(jià)格在25萬(wàn)~45萬(wàn)元；在優(yōu)信平臺(tái)上，共有超過(guò)200輛3系二手車可供選擇，價(jià)格為11.9萬(wàn)~44萬(wàn)元。此外，包括優(yōu)信在內(nèi)的二手車電商平臺(tái)，大多也提供12個(gè)月的質(zhì)保等服務(wù)。

由此來(lái)看，寶馬二手車戰(zhàn)略的升級(jí)既是培育新業(yè)務(wù)的途徑，也被認(rèn)為是應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)搶占優(yōu)質(zhì)車源的重要辦法。