想不想當(dāng)“空中飛人”，天天“打飛的”上下班？美國(guó)優(yōu)步公司大膽預(yù)測(cè)，10年內(nèi)這一想法將成為現(xiàn)實(shí)。

這家打車軟件開(kāi)發(fā)商27日公布一份長(zhǎng)達(dá)98頁(yè)的白皮書(shū)，描繪了未來(lái)“打飛的”上下班的美好圖景，并對(duì)可行性進(jìn)行評(píng)估。

法新社報(bào)道，報(bào)告的兩名作者、優(yōu)步產(chǎn)品開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人杰夫·霍爾登和產(chǎn)品經(jīng)理尼基爾·戈?duì)栒J(rèn)為，優(yōu)步空中交通將利用三維空域，緩解地面交通壓力。它與城市通過(guò)摩天大樓拓展空間的做法類似?？纱怪逼鸾档男⌒碗妱?dòng)飛機(jī)將搭建起城郊之間快速、可靠的交通網(wǎng)絡(luò)，并最終實(shí)現(xiàn)城際空中交通。

過(guò)去幾十年來(lái)，可垂直起降飛機(jī)一直是美國(guó)飛機(jī)制造商、軍方、國(guó)家航空航天局和聯(lián)邦航空局的研究對(duì)象。優(yōu)步報(bào)告認(rèn)為，最新技術(shù)已經(jīng)可以制造出這種兼具零排放、零噪音等優(yōu)點(diǎn)的電動(dòng)飛機(jī)。這家目前致力于探索無(wú)人駕駛技術(shù)的公司說(shuō)，未來(lái)的“空中”的士最終也可能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化。

不過(guò)，要讓這一近乎科幻的想法成為現(xiàn)實(shí)，優(yōu)步面臨多重挑戰(zhàn)，比如，如何提高“飛的”的性價(jià)比？如何訓(xùn)練飛行員、通過(guò)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)？霍爾登則認(rèn)為，最大的困難在于城市是否能夠提供充足的飛機(jī)起降場(chǎng)。