每經編輯｜每經記者 劉旭    

6月1日，捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎共同任命畢少樸（Mark Bishop）為IMSS（聯(lián)合市場銷售與服務機構）總裁，同時任命胡俊為常務副總裁。

畢少樸

雙方的聯(lián)合聲明顯示，此前畢少樸曾負責包括寶馬、保時捷等眾多豪華品牌在內的銷售工作。就任前，畢少樸先生曾任捷成集團董事一職，負責奢侈品業(yè)務單元，在此之前曾任保時捷中國總經理。

同時，胡俊被正式任命為IMSS常務副總裁一職。胡俊自2012年起任職奇瑞捷豹路虎市場銷售與服務副總裁，并于2014年起兼任IMSS客戶服務執(zhí)行副總裁。

胡俊

去年5月，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎宣布成立IMSS，該機構負責銷售、市場、售后和品牌建設職能。根據此前定義，IMSS不具有法人資格，不涉及利潤分成，僅有三項工作職能，即保證捷豹、路虎及此后合資自主品牌在市場、銷售和售后服務方面的運營。

成立一年來，IMSS運行得并不順暢，受限于奇瑞、捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎三方管理，導致IMSS決策效率較低。今年4月，IMSS首任總裁陸逸離職。

據悉，開啟全新管理層的IMSS將被賦予新的使命。有媒體報道，股東雙方醞釀整合合資公司國產車型與進口車業(yè)務，將兩塊業(yè)務協(xié)調主動權交還給IMSS；未來，IMSS定位將更為獨立于捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎。

數日前，奇瑞捷豹路虎常務副總裁朱國華接受媒體采訪時曾表示，國產極光銷量沒有達到預期，原因在于經銷商的積極性還沒有完全發(fā)揮出來。

?攬勝極光

分析認為，一旦IMSS“收權”，將帶來與捷豹路虎在華職能的重新劃分，而能否協(xié)調股東方的利益，或將成為IMSS能否順利運營的關鍵。