每經編輯｜每經記者 原金 發(fā)自北京    

每經記者 原金 發(fā)自北京

昨日（6月20日），國務院新聞辦就 《國家公路網規(guī)劃 （2013年-2030年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）情況舉行了發(fā)布會，《規(guī)劃》稱未來我國公路網路建設將取得飛速發(fā)展，國家公路總里程可達40萬公里。值得注意的是，在總體規(guī)劃中首次提出“遠期展望線”，也就是未來我國國家公路發(fā)展中的1.8萬公里。

遠期展望線的劃定成為本次《規(guī)劃》的一大特色，《每日經濟新聞》記者了解到，該規(guī)劃線所劃定的公路建設范圍，幾乎都分布在西部欠發(fā)達地區(qū)。

未來17年的時間內，我國國家級公路發(fā)展前景廣闊，40萬總規(guī)模的國家級公路里程中，除去26.5萬的普通公路，還有11.8萬公里的國家高速公路。引人關注的是還有1.8萬公里的遠期展望線，合計40.1萬公里。

發(fā)展改革委基礎產業(yè)司司長黃民稱，1.8萬公里的線路主要分布在我國的西部地區(qū)，雖然該地區(qū)目前的經濟發(fā)展程度不足以支撐一條高速公路，但從促進區(qū)域經濟發(fā)展考慮，所以在該地區(qū)規(guī)劃層面上需要一條公路。

根據規(guī)劃，公路規(guī)模的迅速擴張還得益于普通國道的建設，超過一倍的增幅讓未來17年內的基礎設施建設看到了發(fā)展的動力。

黃民在解釋普通國道建設為何發(fā)展如此迅速時表示，“普通國道網應該是一個不收費的公路系統(tǒng)，它提供的是一種基本的交通出行服務。所以第一個考慮的因素就是公平性，因此，才對普通國道網作了延伸和擴展，規(guī)模要增加。”

交通部總規(guī)劃師戴東昌還透露，未來政策目標是讓我國收費公路占整個里程的比例大概是3%左右，而剩余的97%將是非收費公路體系。