每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海

中遠(yuǎn)航運(yùn)（600428.收盤價(jià)4.43元）昨日發(fā)布2011年度業(yè)績(jī)快報(bào)稱，當(dāng)年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入51.63億元，同比增長(zhǎng)17.17%；而凈利潤(rùn)同比下滑54.8%，為1.53億元。

“業(yè)績(jī)下滑超過預(yù)期主要是因?yàn)楹暧^經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化超出預(yù)估”，某業(yè)內(nèi)人士昨日接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“2011年各種因素導(dǎo)致油價(jià)持續(xù)高位運(yùn)行，影響了原油運(yùn)輸量，另外歐債危機(jī)等一系列利空因素導(dǎo)致航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，中遠(yuǎn)航運(yùn)的業(yè)務(wù)量也因此而出現(xiàn)下滑。”

中銀國(guó)際近日的分析報(bào)告顯示，1月6日的BDI指數(shù)收于1347，比此前一周大幅下跌22.5%。集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)盡管延續(xù)此前反彈行情，但年后運(yùn)價(jià)可能重回弱勢(shì)。干散貨和油運(yùn)市場(chǎng)由于圣誕和元旦節(jié)后市場(chǎng)需求清淡，再加上運(yùn)力過剩影響，運(yùn)價(jià)大幅回落。目前航運(yùn)板塊市凈率處于歷史低位，但由于行業(yè)整體供需失衡，短期內(nèi)拐點(diǎn)難現(xiàn)。

中投顧問交通行業(yè)研究員申正遠(yuǎn)也表示，2012年全球經(jīng)濟(jì)走勢(shì)并不明朗，其一是歐債危機(jī)在短期內(nèi)難以解決，歐洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢；二是美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢；三是伊朗危機(jī)導(dǎo)致原油市場(chǎng)的不確定因素增加，2012年國(guó)際油價(jià)可能持續(xù)高位運(yùn)行。全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展低迷直接拖累航運(yùn)市場(chǎng)，并將導(dǎo)致航運(yùn)業(yè)在短期內(nèi)難以擺脫困境。

盡管如此，航運(yùn)板塊昨日領(lǐng)漲大盤，其中四只個(gè)股漲停。“航運(yùn)板塊大幅上漲的主要原因或來自于政策利好”，申正遠(yuǎn)認(rèn)為，“《關(guān)于做好工業(yè)領(lǐng)域物流與供應(yīng)鏈管理工作的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》）正在加緊制定，其重要內(nèi)容是關(guān)于物流行業(yè)的減稅問題。目前物流業(yè)稅收較重，隨著減稅政策的實(shí)施，物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)有望回升。正是這一利好或?qū)е潞竭\(yùn)、物流等板塊大幅上漲。”